【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】尼采曾說(shuō)過(guò)：平庸是一副自負(fù)精神能忍受的幸福假面具，因?yàn)椋蛔尨蠖鄶?shù)人，即平庸者去想到偽裝；他進(jìn)行偽裝正是為了平庸者的緣故--為不觸怒他們，是的，常常出自同情和友善。

　　以此為開(kāi)篇，正是為了引出下面所說(shuō)的三部非同凡響的車型，它們出身名門貴族，注定不用戴著“平庸的面具”，而它們應(yīng)該理應(yīng)扮演的角色，就是對(duì)所有凡夫俗子給予友善的鼓勵(lì)。我所說(shuō)的，就是英菲尼迪EX、寶馬X3以及路虎神行者2。

● 它們?yōu)槭裁粗档猛扑]？

　　1、推薦的共同點(diǎn)：同為高端品牌入門或初級(jí)的SUV產(chǎn)品，是踏足豪華領(lǐng)域的快捷途徑。

　　2、推薦這三車的考慮：既然不做平庸者，那凡事都不能千篇一律，三種車型的訴求各有異同，無(wú)論從外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾配置等，都有著特立獨(dú)行的一面；同時(shí)，三車的價(jià)格比較相近。

● 英菲尼迪EX
指導(dǎo)價(jià)：49.80-65.50萬(wàn)

　　作為日系車的高端品牌，英菲尼迪EX的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊走著優(yōu)雅端莊的路子，盡管貼上“SUV”的標(biāo)志，仍然維系其不顯山不露手的獨(dú)特風(fēng)格。骨子里對(duì)英菲尼迪的第一感官，那就是優(yōu)美的、典雅的，是舉止淡然的翩翩君子或窈窕淑女才能駕馭的“獨(dú)角獸”。

　　英菲尼迪EX在剛問(wèn)世的時(shí)候，其設(shè)計(jì)風(fēng)格就引來(lái)了極大的關(guān)注，它就是一個(gè)不甘平庸的混合體。EX不拘泥于SUV的粗暴風(fēng)格，順暢的線條給人更多的是一種偉岸的形象，1598mm的車身高度相比一般的家轎并沒(méi)有高大多少，但正好配合coupe的風(fēng)格---瀟灑飄逸，又是英菲尼迪EX另一個(gè)注解。

　　虛有其表那是不行的，EX外觀的特別同樣延續(xù)在內(nèi)裝上。在整體色調(diào)中或披掛極為內(nèi)斂的橙紅色掩飾少有的騷動(dòng)，或素裹淡雅清新的米白詮釋著超然；出色的接縫裝飾工藝讓你忘記了準(zhǔn)備已久的閑言漫語(yǔ)，就這樣融入到那“非寧?kù)o無(wú)以致遠(yuǎn)”的氛圍中。

　　大量覆蓋的高檔皮革以及酒紅色的桃木裝飾凸顯其檔次感，座椅也不例外。柔軟的靠墊通過(guò)手指輕碰就能調(diào)節(jié)出與身體各部分的默契切合點(diǎn)。只可惜，英菲尼迪EX的座椅欠缺的，就是那強(qiáng)有力的包圍感。

　　英菲尼迪EX并不是完美的，盡管擁有著2800mm的軸距，卻不用奢求會(huì)有與雅閣一般的乘坐舒適感。長(zhǎng)長(zhǎng)的發(fā)動(dòng)機(jī)前艙已經(jīng)收獲了不少的度量單位，留給后排乘客的腿部空間，已然算不上充裕。

　　英菲尼迪EX有著兩種動(dòng)力選擇，均匹配7速手自一體變速器，2.5L、3.5L的排量，V6發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)置，在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)橫行的時(shí)代，依舊保持著這種傳統(tǒng)的自然吸氣技術(shù)，這也是英菲尼迪EX獨(dú)特的表現(xiàn)之一。3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)超過(guò)300匹的馬力，足夠強(qiáng)勁。

　　英菲尼迪EX的紳士風(fēng)度還表現(xiàn)在底盤的調(diào)校上，較為舒適柔軟的懸掛并不適合做一些激烈的攻彎動(dòng)作，但前置后驅(qū)以及全時(shí)四驅(qū)的驅(qū)動(dòng)模式，也增加了一些操控快感以及通過(guò)性，駕馭中的收放自如，對(duì)EX來(lái)說(shuō)并不難。

　　作為名門貴族的英菲尼迪EX（點(diǎn)擊查看具體配置），其配置表現(xiàn)有著驕傲的資本，除了一些常規(guī)性的配備外，還有類似全景攝像頭、自適應(yīng)巡航（相關(guān)鏈接：自適應(yīng)巡航解析及使用）的高端裝備，絕對(duì)為英菲尼迪EX加了不少的分?jǐn)?shù)。

● 車型點(diǎn)評(píng)

　　喜歡英菲尼迪EX，很多的是一種表象性的沖動(dòng)使然，它仿佛讓我們看到某一時(shí)代的各色名流，極盡輝煌。在英菲尼迪EX身上，你可能感受不到狂暴的動(dòng)力、精準(zhǔn)的操控以及攝人心弦的內(nèi)裝等等，但卻可以陶冶你淡然的文質(zhì)彬彬的貴族風(fēng)骨。

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