2012款起亞智跑
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推薦理由：外觀升級、搭載全新發(fā)動機(jī)并增加6速手動變速箱

　　自從德國設(shè)計(jì)師彼得·希瑞爾擔(dān)任起亞的設(shè)計(jì)總監(jiān)之后，起亞近年的多款車型都因外形設(shè)計(jì)得力在市場上銷量猛增。當(dāng)然了，起亞也不會放過通過改款上市來提升品質(zhì)的這樣一個機(jī)會。2012款智跑升級配置也比較多，其中，新車對外觀進(jìn)行部分升級，全系車型裝配了金屬材質(zhì)的鍍鉻行李架、無骨雨刷。

　　內(nèi)飾方面， 2.4L的頂配車型引入棕色內(nèi)飾設(shè)計(jì)，體現(xiàn)智跑設(shè)計(jì)的先進(jìn)性和前瞻性，同時提升了質(zhì)感。

　　2012款起亞全系車新將中控面板、變速器擋桿座以及車窗按鈕面板漆成了與內(nèi)飾相同的灰色；筒形儀表盤的外圈增加鍍鉻裝飾；緊急指示燈按鈕由通體紅色改為了灰色，意在提升視覺上的整體感。

　　此次改款的重頭戲是2.0升車型全部換裝已在歐美車型中廣泛使用的Nu系列發(fā)動機(jī)，其最大功率和最大扭矩分別達(dá)到121kW和199N.m。作為ThetaII的下一代產(chǎn)品，全新Nu（希臘字母Nv）系列發(fā)動機(jī)保留了Theta II上的雙連續(xù)可變氣門正時Dual CVVT、VIS可變進(jìn)氣歧管等技術(shù)，另外發(fā)動機(jī)重量也比之前減輕了9%，綜合工況下油耗為7.8L/100km，下降了6%。 

　　除了發(fā)動機(jī)的變化外，手動擋車型的M5GF1五速變速箱升級到了與起亞K5相同的M6CF4六速手動變速箱，降低了高速的轉(zhuǎn)速，從而有效降低油耗和噪音。而原A6MF1六速手自一體變速箱并沒有進(jìn)行升級。

　　編輯點(diǎn)評：2012款智跑搭載在海外上市不久的全新一代發(fā)動機(jī)，這種近乎與國外同步的做法是對消費(fèi)者的一種負(fù)責(zé)和尊重，僅憑起亞誠懇的態(tài)度這一點(diǎn)就值得我們肯定。