推薦車型：寶駿630
指導(dǎo)價：6.28-7.38萬
推薦理由：頗具競爭力的合資自主車型

　　自從理念S1上市后，“開著理念上西天”的調(diào)侃就不絕于耳。對合資自主品牌的印象也就不怎么好，不過隨后同樣稱為合資自主的寶駿630的上市卻讓我眼前一亮。價格便宜、外觀新穎、配置還不低。

　　作為上海通用五菱的首款轎車，其借鑒的設(shè)計風(fēng)格大多來自于別克。整車構(gòu)建的線條很有層次感，彰顯有力的證明。前臉的設(shè)計較有特色，黑色的中網(wǎng)使鍍鉻的寶駿標(biāo)志更為顯眼。它的側(cè)面腰線以及肩線從車頭流暢的延伸到了車尾，運動感覺就是這么來的。

　　寶駿630的長寬高為4597/1736/1462（mm），而軸距也達(dá)到2640mm，雖然這個尺寸并不是說非?？捎^，但在同級別對比中，已經(jīng)拿得出手了，而且僅限于普通家用的話確實已經(jīng)足夠。同時后備箱的容積為445L，后排座放倒后，形成的空間也比較平整。

　　寶駿的內(nèi)飾與別克家族的設(shè)計理念很貼近，特別是顯而易見的雙翼空調(diào)出風(fēng)口。不過總體來說還是加入了自己的特色，顏色的搭配也凸顯了層次感，深淺的依次排列，也有了更多的特色。中控臺看似挺復(fù)雜，但功能卻很簡單，多媒體、空調(diào)等設(shè)置按鍵仔細(xì)觀察就會一目了然。

　　先期上市的寶駿630僅有1.5L排量的發(fā)動機配備，最大功率為110Ps馬力，最大扭矩則可達(dá)到146Nm/4200rpm，驅(qū)動1206kg重的車身并不艱難。還有一點較為可惜的是目前僅有5速手動變速箱提供選擇，對于一些喜歡自動擋的人來說，確實比較遺憾，不過在后期的車型補充中，更多的動力以及變速箱會相繼加入。懸掛系統(tǒng)依然是前麥弗遜式后扭力梁式的基礎(chǔ)配備。

　　三款車型中，較為值得購買的就是高配的版本，不僅多了電動天窗，還有倒車?yán)走_(dá)、真皮座椅、多功能方向盤等配置；安全方面，全系則搭載主副座安全氣囊以及ABS+EBD的標(biāo)準(zhǔn)組合。

     編輯點評：寶駿630一上市就獲得了很大的關(guān)注，很多地方目前都出現(xiàn)了無現(xiàn)車提車周期長的情況，這在自主品牌中算是比較少見。也難怪，寶駿630無論從外觀還是內(nèi)飾上，確實做得挺不錯，甚至不像是自主車型，而更多地偏向于美系的設(shè)計。不僅如此，價錢方面的吸引力著實不低。

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