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雅閣最熱銷!4款12月銷量暴增車型推薦

2012-01-17 00:16:52 作者:王仕政

  [太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]  2011年已經(jīng)離我們遠(yuǎn)去,龍年的春節(jié)也隨之而來。面對(duì)即將到來的節(jié)日,特別是這個(gè)在1月份的春節(jié),眾多的車企都抓住大家的心理,在12月份的時(shí)候大打價(jià)格戰(zhàn)。同時(shí)也因?yàn)槟甑赘骷叶加袖N量的考核,為此12月必然優(yōu)惠極大且銷量飆升的月份。

  面對(duì)于12月的瘋狂,最新的2011年12月銷售車型排行出爐了,在排名前10名的車型中,一直占據(jù)前三位的別克凱越瞬間跌出了榜單,而在11月排名第一的大眾朗逸也跌到了第二位,把第一名拱手讓給了一直未進(jìn)入過前十的雅閣

2011年12月車型銷量TOP 10
排名
 品牌/車型
12月銷量
TOP1 廣汽本田--雅閣
 2.5萬臺(tái)
TOP2  上海大眾--朗逸
2.41萬臺(tái)
TOP3  上海大眾--POLO
 2.17萬臺(tái)
TOP4 一汽大眾--寶來 
 1.93萬臺(tái)
TOP5  上海通用--賽歐
 1.89萬臺(tái)
TOP6 一汽豐田--卡羅拉
 1.85萬臺(tái)
TOP7 上海大眾--桑塔納
 1.83萬臺(tái)
TOP8 廣汽本田--鋒范
 1.78萬臺(tái)
TOP9 上海通用--科魯茲
 1.75萬臺(tái)
TOP10 長(zhǎng)安福特--??怂?/a>
 1.66萬臺(tái)

  12月的銷量排行榜有不少車型的排名大幅上升,銷量大漲。也有不少車型銷量暴跌,排名下滑,為此我們選出了幾款在相對(duì)11月份的銷量大漲的車型做出簡(jiǎn)單的分析,看看這幾款車型為何在12月份銷量大漲,做個(gè)購買的參考。

車型推薦:本田雅閣
參考價(jià)格:18.68 -34.28萬
推薦理由:2011年12月銷量暴增近1倍
12月排名:由11月的17名躍升至12月第1名
目前優(yōu)惠:26000-36000元現(xiàn)金優(yōu)惠

  雅閣在12月銷量的翻倍提升是始料不及的,其排名也從11月份的第17位爬升到了12月的第一位,從另外一個(gè)層面來看也說明了目前國(guó)人對(duì)中高級(jí)車的需求,過年了開個(gè)好車回去面子倍增嘛。 雅閣之所以賣得好,除了可以列舉的諸多理性因素以外,討巧的外形同樣功不可沒。作為“史上最強(qiáng)”雅閣,本田在開發(fā)這款車的時(shí)候的確是放開了手腳,車身長(zhǎng)度接近5米,風(fēng)格上則與以往略偏動(dòng)感的特質(zhì)不同,而一味體現(xiàn)穩(wěn)重大氣,這也恰恰符合了多數(shù)國(guó)內(nèi)B級(jí)車消費(fèi)者的需求。

2011款 雅閣 2.4 AT EXL Navi
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   2011款雅閣在外觀上最明顯的改變就在前臉的設(shè)計(jì)上面。原本2010款前臉格柵的樣式由原來的三條鍍鉻格柵式改為了兩條格柵式的運(yùn)動(dòng)型前臉。尾部的鍍鉻裝飾條的位置也有所變化。另外在輪轂方面有所提升,高配車型的輪轂還升級(jí)到了17寸,后視鏡造型較之以前也有了一定的改變。

2011款 雅閣 2.4 AT EXL Navi 2011款 雅閣 2.4 AT EXL Navi

  2011款雅閣中控顯得頗具科技感,中控的造型非常帥,但是給人初步的感覺便是較為復(fù)雜,不大容易上手。在內(nèi)飾方面則僅有高配車型可選的黑色內(nèi)飾,整體的內(nèi)飾表現(xiàn)偏向舒適取向。在其他配置上,高配車型的GPS導(dǎo)航功能進(jìn)行了進(jìn)一步升級(jí),追加了交通信息顯示和語音識(shí)別功能。

  雅閣的發(fā)動(dòng)機(jī)具備i-VTEC技術(shù),在排量上。雅閣2.4L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了132kw/6500rpm,峰值扭矩達(dá)到了225N.m/4500rpm。除了2.4L的排量外,雅閣8還有2.0L的選擇,2.0L的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到了115kw/6300rpm,峰值扭矩達(dá)到了189N.m/4300rpm。在變速箱方面,雅閣則提供了5檔手動(dòng)和5檔子自動(dòng)變速箱的選擇,基于舒適性,并沒有提供手自一體的變速箱以及S檔的運(yùn)動(dòng)功能。

2011款雅閣

  2011款雅閣長(zhǎng)寬高為4960×1845×1480mm,近5米的長(zhǎng)度很有氣派。車內(nèi)空間是雅閣最大的賣點(diǎn),2800mm的軸距很大程度的保證了雅閣出色的內(nèi)部乘坐空間,即便是身高180cm的乘客坐入車內(nèi),前排能保證頭部有一拳左右的剩余空間;后排腿部更是能有兩拳以上的活動(dòng)空間。

2011款雅閣

  雙橫臂懸掛+多連桿后懸掛的底盤對(duì)于運(yùn)動(dòng)貢獻(xiàn)不多,但舒適性和穩(wěn)定表現(xiàn)在日系同級(jí)車中算得上比較領(lǐng)先的。另外隨速可變的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也讓雅閣的操控比較舒適,是同級(jí)車型所沒有配備的功能,操控手感和順暢度均讓人滿意。

2011款雅閣

  編輯點(diǎn)評(píng):雅閣在12月的銷量暴漲與高達(dá)3萬多元的優(yōu)惠自然有很大的關(guān)系,即便是最頂配車型,優(yōu)惠下來的價(jià)格也只是23萬多,在同級(jí)車中有著很不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力。雅閣的保有量、穩(wěn)定的質(zhì)量再加上口碑相傳的原因,雅閣作為家用車,空間沒有挑剔,作為商務(wù)車也能輕松勝任,再加上春節(jié)臨近眾人需要一款面子車型,因此雅閣的銷量自然暴漲了。

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