[太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道]剛剛上市的新凱美瑞推出了運(yùn)動版車型——駿瑞，這或許在很多人看來這是一件難以理解的事情，因為從產(chǎn)品定位來看，凱美瑞是一款以舒適性著稱的公務(wù)中級車。但是，如果您仔細(xì)分析下國人實際需求便可以發(fā)現(xiàn)，駿瑞其實也有存在的道理，它的目標(biāo)客戶群體是那些鐘情凱美瑞品牌且需要一定運(yùn)動元素的年輕人。如果您了解豐田品牌，那應(yīng)該知道，在20萬元中級車市場，它還有另外一款運(yùn)動車型——銳志。凱美瑞駿瑞和銳志誰更值得購買，下面就讓我們簡單的分析一下。

　　入圍車型：駿瑞2.5S凌動版

　　　　　　　銳志2.5S風(fēng)度菁華版/2.5S 風(fēng)尚菁華版/2.5V風(fēng)度菁英版

　　對于大多數(shù)消費(fèi)者來說，價格是他們在購車時首選考慮的因素。剛剛上市的新凱美瑞駿瑞有2.0S耀動版、2.5S凌動版、2.5S Navi凌動導(dǎo)航版三款車型，其價格分別為17.98萬元、21.98萬元、22.58萬元。入門級2.0S耀動版首先被小編所放棄，因為它的安全配置水平實在有些偏低。作為一款售價接近18萬元的中級車，不能提供VSC車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)是小編所不能接受的。

  
左：駿瑞 右：銳志

　　銳志方面：入圍的有2.5S風(fēng)度菁華版、2.5S 風(fēng)尚菁華版、2.5V風(fēng)度菁英版三款車型，它們的價格分別為20.98萬元、23.48萬元、22.98萬元。雖然后兩款車型的價格要略高于駿瑞2.5S，但若算上經(jīng)銷商處的現(xiàn)金優(yōu)惠，其價格基本處于同一檔次。

 
左：駿瑞 右：銳志

　　車身尺寸駿瑞占優(yōu) 銳志擁有更長軸距

　　車身尺寸方面，由公務(wù)中級車衍生而來的駿瑞要比定位于運(yùn)動車的銳志更有優(yōu)勢。其4825mm、1825mm、1480mm的長寬高相比銳志的4735mm、1795mm、1450mm，分別多出了90mm、30mm、30mm。除了在數(shù)據(jù)上稍占優(yōu)勢之外，駿瑞穩(wěn)重、大氣的設(shè)計風(fēng)格，也讓它給人以比銳志大一號的視覺效果。雖然在車身“三圍”尺寸上處于下風(fēng)，但銳志得益于它中高級車平臺的出身，在軸距方面具有一定優(yōu)勢，其2850mm的軸距比駿瑞的2775mm多出75mm。

  
左：駿瑞 右：銳志

  
左：駿瑞 右：銳志

　　車內(nèi)空間表現(xiàn)方面，源自公務(wù)中級車的駿瑞明顯要優(yōu)于銳志，這種優(yōu)勢主要體現(xiàn)在它擁有更為寬敞的后排頭部、腿部空間。除了空間上處于劣勢之外，銳志后排中部隆起的鼓包也決定了其后排很難舒適的坐下三名成年人，而駿瑞的后排地板則幾乎是平坦的。后行李箱容積方面，銳志為480L，駿瑞雖然沒有公布具體數(shù)據(jù)，但從目測來看它并不會在這一環(huán)節(jié)輸給銳志。

　　同為2.5L排量 銳志V6發(fā)動機(jī)更具誘惑

　　動力系統(tǒng)方面，雖然兩款車的排量均為2.5L，但其發(fā)動機(jī)形式卻有著明顯不同。銳志采用的是5GR-FE型V6發(fā)動機(jī)，而駿瑞采用的是5AR-FE型直列4缸發(fā)動機(jī)。從特點上看，V6發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)平順性更好、震動更小。

　　動力輸出方面，銳志2.5L的最大功率、扭矩分別為142kW/6200rpm、236N.m/4400rpm，相比駿瑞2.5S的135kW/6000rpm、235N.m/4100rpm有著7kW、1N.m的優(yōu)勢。變速箱方面，兩款車均采用了6速手自一體變速箱。

 
左：駿瑞 右：銳志

　　加速性能方面，銳志2.5S的0~100km/h官方加速成績?yōu)?s，駿瑞則沒有公布數(shù)據(jù)?？紤]到老款凱美瑞2.4L的0~100km/h加速時間為9.5s，動力輸出有所提升的駿瑞2.5S應(yīng)該會在加速性方面與銳志2.5L處于同一檔次。從實際駕駛感受來看，筆者更喜歡銳志的表現(xiàn)，因為它的動力輸出更為線性、油門響應(yīng)更好且發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)更為平順。油耗方面，銳志2.5L車型的百公里綜合油耗為9L，明顯高于駿瑞2.5L車型的7.6L。