推薦車型四：廣汽本田理念S1

　　指導(dǎo)售價(jià)：6.98～9.98萬元

廣汽本田理念S1

　　理念S1的名稱盡管有些陌生，但它的前身思迪卻是一款大家都很熟悉的車型，甚至可以追溯到三廂飛度時(shí)代。作為自主品牌，理念S1并不是一成不變，它的外觀和內(nèi)飾都做了一些修改，更重要的是，消費(fèi)者最看重的合資品牌的精良做工以及可靠的品質(zhì)在其身上體現(xiàn)得淋漓盡致。

廣汽本田理念S1

 
 廣汽本田理念S1

　　在外形方面，理念S1更多延續(xù)了思迪的設(shè)計(jì)思路，同時(shí)在思迪的基礎(chǔ)上，S1又做了一些改動(dòng)，主要是前臉和尾燈部分進(jìn)行了修飾，增加了一些時(shí)尚的元素。盡管理念S1更多是從思迪車型拓展而來，但毫無疑問，它作為實(shí)用的精品合資轉(zhuǎn)自主三廂小車擁有極為成熟的魅力。

廣汽本田理念S1內(nèi)飾

 
 廣汽本田理念S1

　　理念S1的內(nèi)飾同樣是源自思迪，它的中控臺(tái)與思迪的近似度至少9成以上。盡管理念S1中控和內(nèi)飾材質(zhì)依然是硬塑料，但做工水平還是比較細(xì)致的，這是追求精品小車人群所青睞的風(fēng)格。理念S1隨處布置有豐富的儲(chǔ)物格，比如音響下的儲(chǔ)物格適合安放手機(jī)、錢包或高速過路卡等等，而上下分層副駕駛手套箱很好利用了副駕駛前面的中控空間。中控上各項(xiàng)操作按鈕手感良好，位置也很順手，滿足日常使用沒有什么問題。

 
廣汽本田理念S1前后排空間

　　理念S1的軸距為2450mm，用當(dāng)前的眼光審視，它在小型車中并不突出，但內(nèi)部空間利用率超過我們對(duì)于軸距的猜測(cè)，巧妙的設(shè)計(jì)和油箱中置的布局，使它的乘坐空間并不局促。身高為1.75米的男性坐到前排調(diào)整到合適的乘坐位置，后排距離前排椅背還能有近兩拳的腿部空間，空間表現(xiàn)十分優(yōu)秀。

　　在8萬元內(nèi)，理念S1搭載了以往思迪和老款飛度所配備的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，并沒有本田慣用的VTEC智能可變氣門升程技術(shù)，但采用獨(dú)特的雙火花塞順序式點(diǎn)火技術(shù)，SOHC單頂置凸輪軸進(jìn)氣結(jié)構(gòu)，功率與扭矩動(dòng)力指標(biāo)符合1噸左右小車型的驅(qū)動(dòng)要求，而頂配則是一款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。除了5速手動(dòng)之外，理念S1還擁有一款5速自動(dòng)變速車型，舒適性與燃油經(jīng)濟(jì)性都令人滿意。如果您想更詳細(xì)的了解理念S1的對(duì)比導(dǎo)購文章，請(qǐng)點(diǎn)擊： 《合資自主的較量 寶駿630 VS 理念S1》。

　　總結(jié)：所謂精品小車并不是什么標(biāo)新立異或者全新脫胎換骨的產(chǎn)品，而是在5-8萬元這個(gè)大多數(shù)普通消費(fèi)群體所關(guān)注的區(qū)域，能夠做得更好一點(diǎn)的車型代表而已。像賽歐，無疑是合資車型中最具競(jìng)爭(zhēng)力的性價(jià)比高手，而奇瑞E5也能夠在實(shí)用基礎(chǔ)上作出更為精致的轉(zhuǎn)變。歸于上汽旗下的MG3毫無疑問是一次華麗的變身，從里到外的煥然一新提升了其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。同比之下，源自成熟合資車型打造的理念S1，無疑是在以往細(xì)致品質(zhì)和更低定價(jià)上勾起人們對(duì)以往的美好回憶。