車型三：東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　推薦：2010款 2.5L XL 豪華版 MT 4WD/2010款 2.5L XV 旗艦版 CVT 4WD(指導(dǎo)價格22.98萬元/指導(dǎo)價格25.88萬元)

　　特色：

　　1.電控多片離合式中央差速

　　2.BLSD電子差速鎖

　　3.手動4驅(qū)鎖定

　　4.強制前后50%的動力分配

　　5.陡坡緩降功能

　　6.前/后通風(fēng)盤

　　7.離地間隙205mm

　　用油：93號汽油

 
奇駿車友自駕去西藏的路上

　　對比熱門的本田CR-V、RAV4、智跑以及途觀來說，奇駿更像一款擁有越野氣質(zhì)的傳統(tǒng)SUV。當(dāng)然我們不是單純指它的方正外觀造型，而是其越野功底要大大強于以上這些純城市SUV。首先奇駿采用全新開發(fā)的C底盤，前輪為麥弗遜式獨立懸架，后輪為多連桿結(jié)構(gòu)，前后懸掛都配備了副車架和穩(wěn)定桿，操控性能提升的同時，駕乘舒適性亦大幅提升，跟轎車相比也不遜色。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿離地間隙及底盤結(jié)構(gòu)

　　奇駿的最小離地間隙達到了205mm，在同級城市SUV中是僅次于歐藍德EX的典范，保證了更好的道路通過性，這一點對于長途自駕游尤為重要，碎石，泥濘，坑洼及水淹路面都是相當(dāng)常見的，因此對于底盤離地間隙這一指標(biāo)來說是尤為值得我們重點關(guān)注。

　　2.5L奇駿采用了QR25DE直列四缸發(fā)動機，最大功率135kw/6000rpm，峰值扭矩4400rpm可達227N.m，搭配6擋手動或模擬6擋CVT無級變速箱，在性能指標(biāo)上能夠滿足驅(qū)動近1.6噸的奇駿需要。另外，奇駿加93號汽油毫無問題，不僅利于我們在偏遠區(qū)域的出行便利，也降低了攜帶汽油添加劑帶來的成本和加不到97號汽油帶來的動力損害顧慮。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿四驅(qū)開關(guān)旋鈕

　　橫置式動力結(jié)構(gòu)決定了奇駿不能采用常規(guī)中央差鎖器結(jié)構(gòu)，但靠近后輪處布置有電控多片離合類似中央差鎖器設(shè)計，這是城市SUV常見四驅(qū)結(jié)構(gòu)。奇駿的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)主要體現(xiàn)為三個不同的檔位設(shè)置：2WD、AUTO或LOCK(鎖止)在正常公路上行駛的時，我們不必采用四驅(qū)，普通的兩驅(qū)(2WD)更適宜節(jié)省油耗并降低磨損。選擇“AUTO”擋時則為智能四驅(qū)模式，此時系統(tǒng)會自動對油門踏板的角度、發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和扭矩輸出進行監(jiān)控，在發(fā)現(xiàn)車輪打滑的同時將扭矩自動分配到需要的車輪上，在較差的路面上能提高車輛的主動安全性和操控性。碰到崎嶇路況，將旋扭轉(zhuǎn)向LOCK模式，此時前后軸動力分配比固定為50：50，但車速一定要控制在40Km/h以下，否則有可能自動解除。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　BLSD電子差速鎖通過ABS和制動盤短時間制動來模擬前/后橋差速器鎖止功能，加入遇到前橋和后橋都存在一個輪子打滑的情況，類似于交叉軸或炮彈坑，奇駿可以通過BLSD電子差速鎖短時間制動打滑輪胎，實現(xiàn)脫困能力。但這種BLSD電子差速鎖不能取代差速鎖功能，不能百分百鎖止，長時間也會對產(chǎn)生系統(tǒng)產(chǎn)生高溫或加大磨損損害，所以對此，我們需要注意，一旦無法脫困，必須采取外車牽引或增加輪胎摩擦力舉措。

　　此外奇駿還加入了陡坡緩降等電子控制系統(tǒng)。不需要駕駛?cè)ゲ葎x車踏板，車子會自動以7KM/H的速度安全通過陡坡，配合前后通風(fēng)盤，奇駿的連續(xù)制動表現(xiàn)更為突出。我們這次推薦的手動和CVT車型都具備ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，這將提升長途自駕的各種安全保障。

東風(fēng)日產(chǎn)奇駿

　　另外，奇駿在國內(nèi)合資上市多年，基本配件和保養(yǎng)材料都可以輕易找到，而且西藏特別是拉薩也有東風(fēng)日產(chǎn)4S或售后維修點，所以維修保養(yǎng)這塊也不用過于擔(dān)心。當(dāng)然如果選擇CVT車型去旅行，最好在崎嶇路況慢速行駛，這有利于保護CVT變速箱的壽命。