吉姆尼

　　鈴木進入中國時間不短但直到最近今年才開始引進進口車型，其中吉姆尼作為一款小型SUV以其小巧的外形吸引了很多消費者的關注。吉姆尼可以說是SUV車型里的異類，不過短小精悍的車身常常會讓大家忽視了它強悍的越野能力。

　　吉姆尼的越野能力用一句俗話講就是：包子有肉不在褶兒上。首先，由于吉姆尼車身短小使其接近角達到了37°離去角達到了46°縱向通過角為31°。這樣的數(shù)據(jù)說明在遇到坡度較大的情況時，吉姆尼不用太多考慮前、后保險杠與地面發(fā)生摩擦、磕碰。吉姆尼之所以可以擁有較好的縱向通過角，這主要歸結于其較短的軸距與小巧的車身。

吉姆尼使用的縱置梯形車架布局

　　吉姆尼另外一個可以體現(xiàn)優(yōu)異越野性的地方在于其采用的是非承載式車身，非承載式車身在越野路況下對顛簸的過濾會比承載式車身更好。另外，非承載式車身在車輛進行交叉軸時，可以有效的分擔車身的軸向扭力阻止變形。

　　從感官上我們常常會認為小個子的吉姆尼一定不會太過于強硬，因為他看上去更像是一個玩具。但是，吉姆尼在懸掛系統(tǒng)上使用的是實打實的硬軸設計。

　　吉姆尼的實際越野能力并不像它的外觀一樣小巧輕柔，其實吉姆尼代表的是越野車里另一個思路——短軸距越野。短小的軸距意味著車輛可以更靈活，因此吉姆尼實際上是一款相當有個性的硬派小越野。