現(xiàn)代索納塔/起亞K5（韓系車）

　　擔保期限：5年或10萬公里

北京現(xiàn)代第八代索納塔

　　索納塔和起亞K5屬于一個平臺的B級車，但定位略有不同，索納塔更為大氣流暢，而K5則比較強調(diào)運動犀利。相對而言，索納塔家用性價比更高，中低配車型配置非常豐富，而K5的懸掛調(diào)教稍運動，操控性略強于索納塔。

北京現(xiàn)代第八代索納塔底盤

　　針對廣大K5新老非營運車用戶，東風悅達起亞將實施整車5年/10萬公里的保修政策——包含發(fā)動機、變速箱、懸掛、轉(zhuǎn)向等整車部件，喇叭、玻璃、橡膠等易耗件除外。與國內(nèi)汽車廠家的主流政策相比，K5的保修期實屬“超長豪華版”，較為符合中國的用車實況。

北京現(xiàn)代第八代索納塔發(fā)動機

　　根據(jù)條例，北京現(xiàn)代也將對包含已經(jīng)售出的商品車在內(nèi)的所有第八代索納塔，在5年/10萬公里的保修期間，經(jīng)檢驗并確認是因產(chǎn)品質(zhì)量問題所造成的車輛故障或原車零部件損壞，均將由北京現(xiàn)代特約店提供無償維修或更換相應備件。

東風悅達起亞K5

　　實際上，因為K5和索納塔目前還屬于剛上市不久的B級車，加上二三級車市的銷售特別售后網(wǎng)絡并不是特別有優(yōu)勢，以往的中級車銷量和口碑較為平淡，所以除開一些優(yōu)惠活動，比如索納塔二手車置換補貼外，加大售后服務力度也是一個重要的舉措。

東風悅達起亞K5底盤

       5年或10萬公里內(nèi)，動力總成、變速箱總成，轉(zhuǎn)向機構(gòu)都是超長保修的。比如起亞K5，也和上文提到的易耗易損部件（B類特殊件）情況差不多，各類濾芯、保險絲、火花塞、燈泡、離合器片、雨刮片、輪胎、制動盤、制動片為3個月/不限里程；特殊質(zhì)量部件（A類）1年/不限里程，比如音響、蓄電池、油漆、喇叭、玻璃、橡膠件，總的來說，K5的質(zhì)量擔保里程期限在一些特殊部件上有放松，而索納塔則維持以往的常規(guī)保修政策。不過對于一般用戶來說，區(qū)別不大。

東風悅達起亞K5發(fā)動機以及變速器排擋

　　汽車在最初使用的兩三年內(nèi)，主要部件一般不會出現(xiàn)嚴重故障，以3年或6萬公里為臨界點，隨著使用中零部件的逐漸磨損，車輛將進入故障高發(fā)期，很多車主都是在過了2年或3年的保修期后，才發(fā)現(xiàn)車子的故障率開始增大，但超出保修期后發(fā)生維修費用，將由車主自行承擔。據(jù)市場調(diào)查機構(gòu)的權威數(shù)據(jù)，在過了保修期的一年之后，一輛中高級車的平均維修費用在8000元左右，高的則可能突破20000元。因此，整體而言，保修期越長，車主的使用費用將越少。