推薦二：一汽奔騰B50

　　指導(dǎo)售價(jià)：10.38～12.58萬(wàn)元（1.6L排量，共計(jì)4款A(yù)T車(chē)型）

　　4月銷(xiāo)量：7885臺(tái)

　　奔騰B50是一個(gè)成熟的新產(chǎn)品，為何這么說(shuō)。因?yàn)樗且黄米陨韮?yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)的第二款自主轎車(chē)產(chǎn)品。第一款肯定是大伙最為熟悉的奔騰B70，這是經(jīng)典馬自達(dá)6的國(guó)內(nèi)自主產(chǎn)品。而B(niǎo)50則是在B70基礎(chǔ)上進(jìn)行動(dòng)力、變速單元、外觀和內(nèi)飾的新組合。從4月的銷(xiāo)量看出，奔騰B50在自主同級(jí)產(chǎn)品中表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。最大的優(yōu)勢(shì)還是定價(jià)合理，10-12萬(wàn)元，有4款6速自動(dòng)擋可以選擇，對(duì)于那些實(shí)用消費(fèi)群體，特別是35-45歲的中年人群有特別魅力。 

　　外觀方面，2011款奔騰B50對(duì)前臉進(jìn)行了小幅改動(dòng)，之前在解放卡車(chē)上使用的鷹標(biāo)取代了目前使用的一字標(biāo)。迎合標(biāo)志的改變，新車(chē)在進(jìn)氣格柵處也做有改進(jìn)。不過(guò)這些變化的美丑我們不好評(píng)價(jià)，消費(fèi)者都有個(gè)人看法。進(jìn)入車(chē)內(nèi)，2011款B50中控儀表都做了一些改動(dòng)；鍍鉻點(diǎn)綴使整車(chē)更加富有質(zhì)感，主觀視覺(jué)更加舒適，而且內(nèi)飾做工更加精致。藍(lán)白燈光相間的雙盤(pán)式儀表不算新潮，但清晰實(shí)用，集中在中央電子液晶屏的水溫和油量表給人感覺(jué)不錯(cuò)。唯一不足就是擋位在液晶屏位置有些偏下，字體也小，紅色的背光看上去略微單調(diào)。組合儀表新增加120Km/h超速報(bào)警功能，當(dāng)車(chē)速超過(guò)120Km/h時(shí)，蜂鳴器會(huì)鳴響3次，以提示車(chē)速過(guò)快。

　　盡管奔騰B50已經(jīng)進(jìn)化成2011款，但動(dòng)力仍然沒(méi)有什么新意，代號(hào)BWH的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)其實(shí)就是在大眾的EA113發(fā)動(dòng)機(jī)上改進(jìn)調(diào)教而成的，現(xiàn)款速騰還有曾經(jīng)的寶來(lái)上都可以找到。直列4缸8氣門(mén)，單頂置凸輪軸SOHC進(jìn)氣結(jié)構(gòu)。這個(gè)動(dòng)力相對(duì)于更先進(jìn)大眾EA111 4缸16氣門(mén)雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)而言，主要是中高速進(jìn)氣效率不足，但起步和低速效果明顯，這也是氣門(mén)少SOHC配氣結(jié)構(gòu)導(dǎo)致的差異。此外，奔騰B50的動(dòng)力也是需要一定里程更換正時(shí)皮帶，這和大眾裝備EA113發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型類(lèi)似。

　　奔騰B50的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率76kw/5600rpm，3800rpm釋放145N.m峰值扭矩，性能可圈可點(diǎn)，在同為大眾使用的6速手自一體變速箱匹配下，起步和中段加速都比較理想，變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)配合自然無(wú)可挑剔。對(duì)比同級(jí)4速或5速自動(dòng)車(chē)型，奔騰B50自動(dòng)擋除了換檔齒比更細(xì)密，加速更線性外，油耗經(jīng)濟(jì)性方面也會(huì)給人一定安慰。當(dāng)然對(duì)于這么大體重的車(chē)型來(lái)說(shuō)，低油耗期盼恐怕有些不夠現(xiàn)實(shí)。2011款B50的擋位界面為梯形方式，優(yōu)點(diǎn)是不容易掛錯(cuò)擋位，也具有手動(dòng)M功能，平常駕駛使用問(wèn)題不大，但擋位臺(tái)觀感和擋吧手感不如大眾車(chē)型理想。

　　奔騰B50的懸掛類(lèi)型在同級(jí)中屬于比較有競(jìng)爭(zhēng)力的配置，前雙橫臂式獨(dú)立懸架后E型多連桿懸架，而且前后都帶有穩(wěn)定桿。這套完全移植自馬自達(dá)6的懸掛組合在B50上的調(diào)教方式卻和馬自達(dá)6完全不同，B50的懸掛調(diào)教的更為舒適軟和。2011款奔騰B50舒適型在原本的懸架系統(tǒng)基礎(chǔ)上，對(duì)性能做了調(diào)整：橫向穩(wěn)定桿的有效直徑由24mm增加到26mm ，同時(shí)注塑環(huán)位置發(fā)生變化。

　　2675mm軸距對(duì)于B50來(lái)說(shuō)并不算長(zhǎng)，但符合這個(gè)級(jí)別常見(jiàn)的主流空間表現(xiàn)，車(chē)身指標(biāo)看上去也相當(dāng)給力。此外，奔騰B50的自動(dòng)擋標(biāo)配也不錯(cuò)，像真皮多功能方向盤(pán)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、自動(dòng)空調(diào)都是比較突出的功能。中高配車(chē)型還增加電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、定速巡航等豐富配置。