編輯按：男人不容易，要在世界上打拼，壓力是很大的，即便是因為努力加幸運邁向成功，也需要時時不忘記拼搏和經(jīng)營維護。長年奔走在事業(yè)與家庭的陣地中，一款豪華車是免不了的。轎車盡管有著大多數(shù)人認可的舒適標志，但通過性和用車感受始終會停留在一個較低的水平，這是轎車定位所局限的，因而近幾年SUV成為熱門話題就不奇怪了。當然SUV的價格也相對較高，特別是豪華SUV更是售價不菲，對于那些成功男士而言，年收入百萬元以上是可以考慮選擇豪華SUV目標，盡管我們不承認階級，但確實有階層之分。

　　車型一：路虎第四代發(fā)現(xiàn)

　　推薦：2011款 4.0 V6 HSE

　　售價：85.80萬元

　　賣點：馬力強勁，英倫風格，越野和空間都還不錯

　　路虎盡管從英倫品牌轉(zhuǎn)入了印度塔塔旗下，但我們知道路虎的精髓是不會因為這次資產(chǎn)轉(zhuǎn)移歸屬變更而有太大變化，就如同吉利接管沃爾沃一樣，你不能簡單認為沃爾沃就是吉利。路虎現(xiàn)在國內(nèi)比較主流的有三款，神行者價格相對較低，但空間有限，攬勝的價格又相對昂貴，所以從百萬元內(nèi)豪華SUV選擇角度考慮，路虎旗下第四代發(fā)現(xiàn)比較合適。

　　路虎方方正正的傳統(tǒng)越野車造型仍然是其一大外形亮點，第四代發(fā)現(xiàn)會給大多數(shù)敦實厚重的感覺，硬朗的車身對于男人們來說反而是一種個性的彰顯，略顯復古之外的穩(wěn)重之下隱隱透露出強大的力量沖擊感受。復雜線條為前臉增加了城市用車的精致感受。LED日間行車燈是以后發(fā)展的趨勢。豪華車甚至包括現(xiàn)在普通B級車K5都有配備。階梯狀車頂從發(fā)現(xiàn)2上一直沿用至今，目的就是為了為后排乘客爭取更多的頭部空間以及強大的后備箱容積。車內(nèi)就不用多說了，還是非常具有路虎的英倫風格的，盡管沒有日系細致，沒有德系那般彰顯豪華，但發(fā)現(xiàn)4該有的大氣豪華絕不用擔心。中控臺上的石英鐘應該是一個亮點，典雅直觀，該時鐘通過操作液晶屏進行時間的設置，英國味道十足。

　　動力方面，盡管柴油低速扭矩不錯而且油耗表現(xiàn)很好。但考慮國內(nèi)不少城市拒絕柴油車以及柴油荒問題，還是選擇4.0 V6 HSE汽油發(fā)動機比較靠譜。全鋁結(jié)構(gòu)，最大功率160kw足夠了，3000轉(zhuǎn)可以釋放360N.m峰值扭矩，搭配升級的ZF六速自動變速箱，它在高速時的表現(xiàn)要活潑的多，官方0-100加速為11.6秒，最高車速180公里，畢竟對于這么大個頭的2.5噸左右SUV，不能要求他和轎車一樣凌厲。但2011款 4.0 V6 HSE表現(xiàn)絕對不是普通車型可以媲美。

　　以往發(fā)現(xiàn)3在彎道中的側(cè)傾比較明顯，而在正常行駛也會出現(xiàn)點頭現(xiàn)象。路虎給發(fā)現(xiàn)4升級了新的轉(zhuǎn)向齒條、懸架襯套和新的懸架聯(lián)結(jié)和減震，并且安裝了更緊湊、尺寸更大的防傾桿，這樣新車的搖晃明顯減少，而轉(zhuǎn)向也變得更加犀利，高速情況下的車身穩(wěn)定性也進一步加強。成功男人不可能老是在野外徘徊，所以高速的操控和穩(wěn)定性是大多數(shù)人看重的。

　　全地形反饋系統(tǒng)是路虎四驅(qū)的法寶，發(fā)現(xiàn)4旋鈕為金屬材質(zhì)，同樣附著了防滑橡膠，旋轉(zhuǎn)時很舒暢；系統(tǒng)提供了包括沙地、巖石在內(nèi)的5種路況模式，配合四輪空氣懸掛手動可調(diào)，發(fā)現(xiàn)4的越野能力還是很強悍的，承載式加強車身結(jié)構(gòu)也不必非承載式車身更差。各類齊全的電子安全系統(tǒng)也保障了我們車主的安全。全景天窗、倒車視頻、電動座椅記憶、GPS導航等等一應俱全。該有的都有，豪華絕對沒有問題。