降價(jià)才是硬道理 近期10萬(wàn)內(nèi)優(yōu)惠車型推薦
編輯按:對(duì)于春節(jié)剛過(guò)的車市而言,往常的情況一般是比較平靜的。隨著年后需求的暫時(shí)平穩(wěn),車價(jià)保持穩(wěn)定在一段時(shí)間是比較正常的。當(dāng)日然,每年的情況還是有不同的,像兔年春節(jié)剛過(guò),一些熱門(mén)的車型就開(kāi)始各種五花八門(mén)大降價(jià)的舉措,更有甚者還是官方直接降價(jià),降價(jià)的幅度也不低。對(duì)于那些不想湊熱鬧的實(shí)在消費(fèi)群體,過(guò)年后他們一直是處于觀望態(tài)度,這是很正常的心態(tài),持幣待購(gòu)也說(shuō)明普通消費(fèi)者還是看重價(jià)格的,什么增配或者送大禮包都不如降價(jià)來(lái)得實(shí)惠,今天我們就針對(duì)市場(chǎng)上主流的10萬(wàn)元及以內(nèi)降價(jià)的車型做一個(gè)匯總介紹。
車型一:比亞迪F3(F3R)
暨去年底感恩行動(dòng)官方降價(jià)之后,2011年的春天剛到,比亞迪再一次宣布,作為車市作利好政策的退出進(jìn)行補(bǔ)位,官方再次對(duì)旗下在售車型實(shí)施降價(jià)政策。自2月18日起,旗下F0、F3、F3R、G3、F6五款車型進(jìn)行官方降價(jià),最高降幅達(dá)15000元,結(jié)合各地經(jīng)銷店讓利,進(jìn)一步提升車型的性價(jià)比。比亞迪F3和F3R組成的F3車系是比亞迪在緊湊車領(lǐng)域銷售的重點(diǎn)。其實(shí)這次比亞迪F3是官降,就是幾乎所有車型都有了一個(gè)降價(jià),這個(gè)降價(jià)是全國(guó)性的,無(wú)論是一級(jí)還是二級(jí)甚至三級(jí)地區(qū)都有了一個(gè)公平的基礎(chǔ)。
車型 | 型號(hào) | 原指導(dǎo)價(jià) | 優(yōu)惠價(jià) | 優(yōu)惠幅度 |
F0 | 鉉酷型 | 4.09萬(wàn) | 3.69萬(wàn) | 4000元 |
悅酷型 | 4.59萬(wàn) | 4.09萬(wàn) | 5000元 | |
尚酷型 | 5.09萬(wàn) | 4.69萬(wàn) | 4000元 | |
F3 | 標(biāo)準(zhǔn)型 | 5.98萬(wàn) | 5.68萬(wàn) | 3000元 |
豪華型 | 7.68萬(wàn) | 6.68萬(wàn) | 10000元 | |
F3R | 舒適型 | 6.39萬(wàn) | 5.89萬(wàn) | 5000元 |
時(shí)尚型 | 6.89萬(wàn) | 6.39萬(wàn) | 5000元 | |
1.6AT | 7.59萬(wàn) | 6.99萬(wàn) | 6000元 | |
精英型 | 5.99萬(wàn) | 5.39萬(wàn) | 6000元 | |
G3 | 1.5鑫雅型 | 7.79萬(wàn) | 6.29萬(wàn) | 15000元 |
1.5豪雅型 | 8.09萬(wàn) | 7.09萬(wàn) | 10000元 | |
1.8豪雅型 | 9.69萬(wàn) | 8.69萬(wàn) | 10000元 | |
F6 | 1.8MT豪華型 | 9.98萬(wàn) | 8.98萬(wàn) | 10000元 |
2.0CVT尊貴型 | 11.98萬(wàn) | 10.98萬(wàn) | 10000元 |
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我們認(rèn)為這種官價(jià)是比較意義的,因?yàn)樗拖裾咝缘难a(bǔ)貼一樣,針對(duì)全國(guó)地區(qū)施行,消費(fèi)者也不用擔(dān)心是否得不到應(yīng)有的優(yōu)惠了。即便以前價(jià)格比較靈活的區(qū)域,也可以在這次大范圍官降中受益,最少能夠比以前爭(zhēng)取到更理想的購(gòu)買價(jià)位。
比亞迪F3以及兩廂車F3R創(chuàng)造了兩個(gè)奇跡,首先它開(kāi)創(chuàng)國(guó)內(nèi)自主緊湊車型低價(jià)新時(shí)代,從當(dāng)初的黑馬到現(xiàn)在的熱銷車型,比亞迪F3獲得了其他自主品牌難以企及的高度。其次它現(xiàn)在認(rèn)可度和價(jià)格優(yōu)惠幅度都不錯(cuò)。購(gòu)買性價(jià)比通過(guò)不斷配置更新和功能提升有了長(zhǎng)足進(jìn)步。車型選擇面亦相當(dāng)豐富。
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1.5L排量4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)成為比亞迪F3的動(dòng)力標(biāo)配,相比過(guò)去的東安三菱4G18,動(dòng)力性能并沒(méi)有因排量下降而有所降低,在MVV垂直渦流稀薄燃燒技術(shù)輔助下,油耗也比較理想。搭配D16五速手動(dòng)變速箱,其和三菱的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)算是在國(guó)產(chǎn)汽車中最為常見(jiàn)的動(dòng)力組合之一,優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格便宜、技術(shù)成熟,保養(yǎng)維護(hù)便捷經(jīng)濟(jì)。全系標(biāo)配的電子液壓助力不僅先進(jìn),而且可以隨車速可調(diào)方向輕重,低速掉頭輕松,高速則安全穩(wěn)重。2011款比亞迪F3更是采用了BYD473QB自主1.5L排量發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)79Kw/5800rpm,峰值扭矩144N.m/4800,性能參數(shù)已經(jīng)接近1.6L主流發(fā)動(dòng)機(jī),油耗經(jīng)濟(jì)性也不錯(cuò)。
空間方面,比亞迪F3的軸距達(dá)到2600mm,對(duì)于家用來(lái)說(shuō)即便坐滿5人也還是能夠滿足的。同時(shí)后備廂空間充裕,如果將后排座椅放倒,可以獲得近1500L的容積,城市使用綽綽有余。F3R的軸距也是2600mm,只是沒(méi)有尾箱之后,滿載情況不如F3實(shí)用,不過(guò)放倒后排后,空間靈活性更高。
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從這次官降情況而言,比亞迪F3豪華型力度最大,降價(jià)程度達(dá)到10000元,F(xiàn)3R也有5000元-6000元的官方降幅,再加上各地經(jīng)銷商的讓利,相信大家會(huì)對(duì)此滿意的。比亞迪F3在過(guò)去的2010年也是銷售成績(jī)排名第一,它的外觀平實(shí),空間動(dòng)力夠用,價(jià)格實(shí)惠的傳統(tǒng)將在2011年再次對(duì)經(jīng)濟(jì)車領(lǐng)域產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響?,F(xiàn)在普通消費(fèi)者出手比亞迪特別是F3和F3R,還是很實(shí)惠的。
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