車型二：上海通用別克英朗

　　推薦：2010款 GT 1.6T 新銳運動版

　　價格：18.73萬元

　　如果單從家用代步而言，別克英朗無疑是有些價格不菲了，但就運動性能而言，其動力和底盤表現(xiàn)絕不會遜色于大眾車系。GT作為三廂英朗車型，整體設(shè)計風(fēng)格偏向于家用，外形穩(wěn)重，第一眼瞄上去有種縮小版新君越的影子，沒有了英朗XT的運動感，多出來的是平靜和沉穩(wěn)，哪怕年齡稍大點，開一輛英朗GT也不會覺得怪異。

　　藍色背光炮筒式儀表是繼承了兩廂英朗XT傳統(tǒng)，整個內(nèi)飾最直觀的感受就是色調(diào)上改變，英朗XT為全黑內(nèi)飾，英朗GT則換為了紅黑內(nèi)飾，看上去更運動時尚，英朗GT中控臺并沒有什么特別的地方值得多說，與XT相同，中控臺功能鍵繁多，幾乎每個按鈕都是獨立的功能，所以剛上手時候會有些麻煩。無匙啟動按鍵和ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)的控制按鍵也在中控面板上。2685mm軸距盡管對后排貢獻不多，但絕對要比那些2600mm軸距緊湊車舒適多了。

　　1.6T全鋁小排量渦輪增壓發(fā)動機是英朗車系最大動力亮點，最大功率可達135KW/5800rpm，在2200-5600rpm可以釋放235N.m扭矩，配合6速手自一體變速箱，官方0-100Km/h加速時間為9秒，最高車速可達220km/h。如果要說運動和家用中間找個較好的緊湊車型，英朗GT是一個不錯的選擇。

　　底盤懸掛是英朗GT的一大賣點，與英朗XT完全相同采用前麥弗遜，后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)；這種懸掛組合也是目前緊湊型車中比較流行的，但是英朗GT在后懸掛上安裝了瓦特連桿，轉(zhuǎn)向時連桿互相作用，提高了車輪與地面有足夠的附著力。盡管不能完全取代獨立多連桿的地位，但這種巧妙地方式也能降低非獨立懸掛的某些弊端。

　　英朗GT的配置還算齊全，像前排側(cè)氣囊，ESP車身穩(wěn)定，電動天窗，氙氣大燈，無鑰匙啟動系統(tǒng)，多功能方向盤，自動空調(diào)都有體現(xiàn)。但還是談不上豐富，比如真皮座椅，后排空調(diào)出風(fēng)口，后視鏡電動折疊都沒有。但如果想要購買君威1.6T，又不想多付出幾萬元，那么英朗GT就是一個很好的選擇。