編輯按：有一些朋友們最近有這樣的問題，到底如果花上18萬元，能買什么車？細細的想了一下，就現(xiàn)在的市場情況來說，我們可以做出如下選擇，那就是緊湊車也就是A級，這是一個不錯的選擇，甚至可以在性能上達到一個新高度。而如果不選A級的話，還能選擇一些B級車，別的不說，就面子和空間寬敞度而言，也是一個新的用車檔次。如果還能有選擇的話，那就是SUV,這年頭不要說男人，連女人都開口閉口越野車。不過這個價位是買不到什么真正的高性能越野車，不過一些入門級SUV還是能夠涉及的。今天我們的話題就是花18萬元到底能買什么車？

　　車型一：馬自達3兩廂（進口）

　　推薦：2010款 兩廂 2.0自動豪華型

　　價格：18.88萬元

　　這和長安出品的馬自達3不同，這是兩廂版本，雖然也是長安馬自達旗下銷售，但其是完全進口的車型。外觀方面，2010款馬自達3兩廂使用了馬自達家族式設計語言，夸張的u型大尺寸進氣口和柳葉狀銳角大燈的組合看起來非常動感，三角形的霧燈邊框、保險杠格柵的黑色防擦裝飾條以及運動型側裙邊為其增添了更多運動的元素。

　　馬自達3兩廂除了漂亮的儀表燈光，還有藍色的氣氛燈，分布在駕駛員腳部、車門拉手和頂燈上的氣氛燈在車門打開的一剎那會漸漸亮起，夜晚非常迷人。中控材質用料不僅厚道，厚厚的橡膠材質不管是手感還是觸覺都能夠令我們滿意，而且做工非常精致，這是一眼就能區(qū)別于國產馬自達3的不同。

　　馬自達3進口2.0L發(fā)動機具有108Kw/6500rpm的最大功率，182Nm/4500rpm的最大扭矩，帶動1.3噸的車身綽綽有余，配合5速自動變速箱，油門響應非常活躍，起步以及中段加速表現(xiàn)要優(yōu)于那些1.4T渦輪增壓車型。

　　運動性的體現(xiàn)不僅僅是動力，而且靈活主要依賴于懸掛的結構和強度等；馬自達3兩廂采用前麥弗遜后多連桿的結構，全獨立懸掛最大程度的保證了輪胎與地面的貼合度，使輪胎能夠獲得較好的附著力，提高車輛的運動操控性。不用懷疑電子液壓方向助力的表現(xiàn)，和高爾夫不同的是，這套液壓助力更細膩回饋更均勻，在復雜路況操控的精準指向非常不錯。

　　這個價位來說馬自達3兩廂的2640mm軸距沒有什么優(yōu)勢，復雜的懸掛占據了不少空間，但還是夠用的。為了讓消費者能夠為18萬元買單，馬自達3兩廂2.0自動豪華型配備了前后排多達8個安全氣囊，車身穩(wěn)定ESP也沒有缺席，舒適方面，像電動天窗，真皮座椅，多功能方向盤，感應雨刷，后視鏡電動折疊，溫度分區(qū)自動空調一應俱全。其實談不上特別豐富，但在進口品質和做工的外在下，加上動力操控的內涵又比較運動，所以選擇馬自達3兩廂的人大部分是年輕人，而且不乏白領女性。