氙氣大燈早年是以改裝配件的形式為我們所熟知的。在中高級(jí)車，甚至是緊湊級(jí)轎車上，早已不是什么新鮮的配置。而大燈的隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和輔助照明最近也越來越普遍的出現(xiàn)在一些緊湊級(jí)的轎車中，標(biāo)志408的高配車型便配備了氙燈和頭燈彎道隨動(dòng)轉(zhuǎn)向兩廂配置，為夜晚的行駛提供了更好的照明效果，從而提高了安全性。

    408是東風(fēng)標(biāo)致為了解決車型老化而推出的一款車。不管是從中國(guó)首發(fā)還是只為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，也不管它與307有什么關(guān)系，至少408的確有讓人眼前一亮的感覺。在外表看來，這款車型找不到太多與307相似的痕跡。來自于緊湊級(jí)平臺(tái)，408在設(shè)計(jì)上卻更多地參考了中級(jí)車的設(shè)計(jì)元素，看上去要更穩(wěn)重一些。

    而在配置上，408也并不含糊，恒溫空調(diào)、天窗等配置都出現(xiàn)在了配置表中，而高配車型在配置上更是向中級(jí)車看齊。液晶顯示屏集成了GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、音響、倒車?yán)走_(dá)顯示、藍(lán)牙電話四大功能。而倒車?yán)走_(dá)顯示系統(tǒng)，通過偵測(cè)前后障礙物的距離，屏幕中會(huì)有清晰的提示，讓駕駛者對(duì)于周邊的情況可以了如指掌。408還配備了多功能方向盤，如定速巡航、音響控制、行車電腦都是通過方向盤后面的撥桿來操作的。儀表盤中央提供了行車電腦顯示屏，可以分別顯示平均油耗、瞬時(shí)油耗、續(xù)航里程和羅盤功能。408的座椅座椅寬大柔軟點(diǎn)，由于座椅比較高，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不容易出現(xiàn)轎車那樣腿部疲勞的情況。

    動(dòng)力方面，408延續(xù)了之前307的動(dòng)力總成， 2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)搭配四速手自一體變速箱，從技術(shù)角度來說，這套動(dòng)力組合在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手面前已經(jīng)沒有什么優(yōu)勢(shì)可言了。日常駕駛時(shí)，408的動(dòng)力表現(xiàn)基本可以滿足要求，但變速箱顯然沒有發(fā)揮出發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。如果在郊區(qū)通暢的公路行駛，變速箱可以算作一款稱職的產(chǎn)品，但在路況多變的市區(qū)，變速箱與駕駛員的配合就顯得有些不夠協(xié)調(diào)了。因此，如果駕駛技術(shù)過硬的話，我們還是推薦手動(dòng)擋車型。