編輯按：隨著12月的到來(lái)，全國(guó)又開始了新一輪南北降溫。當(dāng)大江南北雪花紛紛飄飛的時(shí)候，我們出行就能感受到有車的溫暖，因此年底是一個(gè)購(gòu)車的高峰。除開季節(jié)的特點(diǎn)之外，年底也是各大宗物品消費(fèi)的一個(gè)高峰時(shí)期，特別是汽車。每逢年底，就是不少商家或廠家沖刺銷量的高潮階段，當(dāng)降價(jià)和購(gòu)置稅優(yōu)惠以及新能源補(bǔ)貼捆綁在一起時(shí)，優(yōu)惠幅度顯得特別明顯。不過(guò)1.6L排量以內(nèi)（含1.6L)購(gòu)置稅按7.5%征收的優(yōu)惠政策只能執(zhí)行到今年年底。也就是說(shuō)還過(guò)10多天我們將不能享受2.5%的購(gòu)置稅優(yōu)惠，這多少會(huì)讓我們這些工薪家庭的購(gòu)車產(chǎn)生影響，所以趁著現(xiàn)在還有優(yōu)惠，在抓住促銷的大好時(shí)期，趕緊在元旦春節(jié)用車高峰購(gòu)得一輛愛車，無(wú)論是從經(jīng)濟(jì)還是實(shí)用角度而言都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　車型一：一汽-大眾寶來(lái)

　　價(jià)格：10.78～14.78萬(wàn)元

　　排量：1.4T,1.6L

　　優(yōu)惠：3000元節(jié)能補(bǔ)貼+2.5%購(gòu)置稅優(yōu)惠

　　相比之前的08款2.0L車型采用的195/65 R15標(biāo)配輪胎，2011款寶來(lái)1.4TSI以及1.6L車型上的16寸雙五幅鋁合金輪轂也可稱得上漂亮，盡管輪胎品牌從固特異/米其林更換成了韓泰，但是1.4T車型的205/55 R16的尺寸提升無(wú)論從視覺效果還是行駛性能上都是值得我們肯定的。除此之外，我們可以看到2011款寶來(lái)已經(jīng)全系采用了后風(fēng)擋印刷式天線，相比08款新寶來(lái)的車頂式天線，集中在后風(fēng)擋的天線不僅更美觀，而且不容易被洗車時(shí)被人為損壞。

　　相比老款帶有木紋裝飾的內(nèi)飾，2011款寶來(lái)有黑色內(nèi)飾和上深下淺兩種內(nèi)飾可供選擇，中控有兩處最大的明顯變化，第一是將老款車型上被人詬病的老氣的木紋裝飾改為了更加時(shí)尚的金屬貼片。第二則是方向盤換為了和現(xiàn)款高爾夫相同的家族最新樣式。相比08款新寶來(lái)，2011款寶來(lái)駕駛席遮陽(yáng)板增加了帶滑動(dòng)蓋板的遮陽(yáng)板化妝鏡，對(duì)于女性或注重儀表的白領(lǐng)上班族而言這個(gè)配置成本不高實(shí)用性不錯(cuò)。

　　在一些顯眼部位，包括門窗控制按鈕、大燈開關(guān)旋鈕、外后視鏡調(diào)節(jié)旋鈕、后備箱按鈕、手套箱拉手、煙灰缸都增加了頗受國(guó)人青睞的鍍鉻裝飾，客觀來(lái)說(shuō)，2011款寶來(lái)在細(xì)節(jié)部位增加鍍鉻有助于質(zhì)感的體現(xiàn)，同時(shí)也給人感覺2011款寶來(lái)還是和08款新寶來(lái)有所不同。雙閃警示燈按鍵顏色也做了調(diào)整，由淺紅色變?yōu)樯罴t，這種細(xì)節(jié)對(duì)于一款變化不大的新車來(lái)說(shuō)也具有相當(dāng)?shù)囊曈X改善作用。

　　因?yàn)?011款寶來(lái)只是在局部配置方面的細(xì)致調(diào)整，所以車身參數(shù)和駕乘空間與08款寶來(lái)并無(wú)任何變化，長(zhǎng)寬高依然為4540mm*1775mm*1467mm,軸距為2610mm，好在車身的比例和線條都比較協(xié)調(diào)，這已是經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)兩年的考驗(yàn)�？傊�相比速騰、明銳2578mm的軸距，因?yàn)閷殎?lái)軸距更長(zhǎng)，后輪懸掛侵占駕駛艙空間更小，所以滿載5人時(shí)，要比速騰、明銳空間理想，后排腿部空間也隨之更寬敞。

　　1.4TSI小排量渦輪增壓是當(dāng)前最為先進(jìn)的大眾動(dòng)力單元之一，除開渦輪增壓外，它還擁有缸內(nèi)直噴以及靜音正時(shí)鏈條，在性能上更是出色，這臺(tái)代號(hào)EA111的1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5000rpm達(dá)到96kw，檔扭矩轉(zhuǎn)速在1750-3500rpm廣泛區(qū)域?qū)崿F(xiàn)220N.m峰值扭矩。相比被取代的那款4缸8氣門經(jīng)典2.0L大眾發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣5000rpm轉(zhuǎn)速功率提升了8個(gè)Kw，更有看頭的是，扭矩從180N.m提升到了220N.M，而且最大扭矩轉(zhuǎn)速不僅更符合低速大扭矩表現(xiàn)，甚至可以在1750-3500rpm的寬廣轉(zhuǎn)速范圍持續(xù)輸出，這更適合在市內(nèi)走走停停的駕駛方式。

　　在城市道路正常行駛中，配合1.4TSI小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，7速DSG變速器D擋下變速箱升擋非常積極，它的目的很簡(jiǎn)單明了，就是為了省油。時(shí)速在60km/h，就已經(jīng)升至7擋，而且轉(zhuǎn)速不下1000rpm，壓根不降擋。這種情況下，換擋時(shí)的轉(zhuǎn)速根本不會(huì)超過(guò)1750rpm這個(gè)渦輪啟動(dòng)時(shí)刻。更多時(shí)候，它相當(dāng)于是一胎1.4升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因此7速DSG變速器比5檔手動(dòng)變速箱更省油。

　　對(duì)于2011款寶來(lái)而言，POLO、朗逸、明銳車型上的那臺(tái)EA111 4缸16氣門1.6L取代了老舊EA1113 4缸8氣門發(fā)動(dòng)機(jī)。EA111型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率77kw/5000rpm，最大扭矩155N?m/3800rpm。而老款寶來(lái)的1.6L動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)功率74Kw/6000rpm，扭矩145N?m/3800rpm。變速箱仍然是5速手動(dòng)和6速手自一體。因?yàn)椴捎谜龝r(shí)鏈條技術(shù)，升級(jí)后的2011款寶來(lái)養(yǎng)護(hù)更簡(jiǎn)單成本更低。

　　寶來(lái)1.4TSI車型是我們很推崇的，因?yàn)樗�不僅是最低價(jià)格的大眾1.4T車型，而且部分中高配的1.4TSI車型還增加了ESP系統(tǒng)，除此之外，1.4T車型全部配備了電動(dòng)天窗、真皮方向盤/座椅、定速巡航、泊車輔助、行車電腦顯示屏、腰部支撐調(diào)節(jié)、USB接口、Aux-in音頻接口、車門二次解鎖功能和司機(jī)側(cè)遮陽(yáng)板化妝鏡等舒適性配置�？梢哉f(shuō)寶來(lái)目前結(jié)合3000元節(jié)能補(bǔ)貼和2.5%購(gòu)置稅優(yōu)惠，已經(jīng)非常實(shí)惠了。