車型四：奔馳E級

　　指導(dǎo)價：51.50～67.50萬元（國產(chǎn)）

　　特色：豪華品質(zhì)的象征

　　奔馳E級的三叉星立標(biāo)、橫向鍍鉻條裝飾的進氣格柵延續(xù)至第九代E級，不過不用擔(dān)心審美疲勞，因為新一代奔馳總有新一代的華貴體：。腰線和門窗下沿線相互平行，再配以適當(dāng)?shù)腻冦t飾條，能有效的提升E級的豪華感。后翼子板線條使車身后半部分更富有肌肉感。另外，2010款E級尾部設(shè)計簡單，但不缺有陽剛之氣。

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　　細(xì)看奔馳E級內(nèi)飾每個部件，都感覺像是件精美的作品。而且在顏色搭配和材質(zhì)都有獨特的地方，實木裝飾件以及鋁質(zhì)裝飾件都在提升車內(nèi)的豪華感。和寶馬新5系不同的是，它的中控沒有貫通整個駕駛臺，正副駕駛完全風(fēng)格不同的設(shè)計告訴我們，奔馳E級可以做到更為定位清晰，這種用車狀態(tài)似乎更適合商務(wù)用途，而寶馬新5系似乎更傾向家用或個人精英的豪華座駕，這一點從中控設(shè)計上就可以看出來。不過我們更喜歡奔馳E級的車內(nèi)氛圍燈在夜晚的氣氛，至此，那令人動心的金色柔和溫馨燈光已經(jīng)不再是S級的獨享。

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　　軸距相比進口奔馳E的后排空間，國產(chǎn)加長版車型的腿部空間的提升非常顯著，從略顯擁擠的感受提升至極其寬敞的感覺，這得益于后排加長的140mm空間，使得軸距達到了3014mm ，值得提及的是，奔馳E級前后排座椅的頭枕設(shè)計都相當(dāng)舒適，同時也不缺乏右后排調(diào)節(jié)副駕駛座椅的功能，另外后排乘客也可以藉由前排頭枕上鑲嵌的液晶屏觀看節(jié)目。后備箱便攜收納箱僅配備在E300L時尚型上，這項配置既是奔馳炫耀的功能設(shè)計，也是車主日常需要的。另外，電動關(guān)閉尾門也僅是E 300L時尚型特有。

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　　奔馳系配備了1.8T渦輪增壓動力和3.0LV6發(fā)動機。以強悍的3.0L V6自然吸氣發(fā)動機為例，最大功率可達180kw/6000rpm，2500-5000rpm釋放300N.m峰值扭矩，匹配7速手自一體變速箱，最高車速245Km/h，官方0-100Km/h加速時間為8.5秒。當(dāng)車子轉(zhuǎn)向的時候，方向盤回正力度依舊保持了E級一貫的輕力度。這雖然是有助于保證車輛高速行駛的穩(wěn)定性，但經(jīng)常在市區(qū)開車的話，用戶必須要頻繁主動的去回正方向盤，這個感覺自然不及寶馬5系的精確與直接。