長(zhǎng)城酷熊

    價(jià)格：6.39-8.79萬元

長(zhǎng)城酷熊  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

    長(zhǎng)城酷熊的設(shè)計(jì)四四方方，直上直下的線條與飄逸的轎車設(shè)計(jì)完全相反。這一“叛逆”的風(fēng)格在外觀上的美感因人而異，年輕人說這是有個(gè)性，但稍微年長(zhǎng)的前輩則會(huì)認(rèn)為這設(shè)計(jì)太過死板。不管怎么說，酷熊的設(shè)計(jì)以年輕的眼光看來，還是頗有吸引力的；長(zhǎng)城自行設(shè)計(jì)的頭燈并沒有與盒子般的車身產(chǎn)生突兀感，值得表?yè)P(yáng)。“刻板”的外觀，得益最大的還是車內(nèi)空間，比如頭部空間的增長(zhǎng)，以及載物空間的提升，這點(diǎn)好比物美價(jià)廉的面包車，空間利用率之高，從沒收到投訴。不過，礙于車身尺寸所限，酷熊第二排座位的乘客恐怕還不能完全伸直腿腳，伸個(gè)懶腰，但是相比同軸距同車長(zhǎng)的小型車，酷熊表現(xiàn)已經(jīng)無可挑剔。當(dāng)然，酷熊不是沒有缺點(diǎn)，比如，后門壁板上沒有儲(chǔ)物槽，對(duì)于后排乘客的照顧欠周到，特別是對(duì)比前排置物空間的豐富就顯得寒酸了。

    在載物環(huán)節(jié)，國(guó)人創(chuàng)造性地“塞爆”車尾箱的優(yōu)良傳統(tǒng)在低碳減排的背景下不值得提倡，但是即便是常規(guī)狀態(tài)下，尾箱空間亦可滿足一般需求；而當(dāng)拆下尾箱擱物板、推到后排座椅以后，如遇上搬運(yùn)洗衣機(jī)、冰箱、彩電或者家具等大尺寸物件時(shí)，酷熊就大可派上用場(chǎng)。

    機(jī)械方面，1.5升帶VVT技術(shù)的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)不過不失，配合5前速手動(dòng)或無級(jí)變速變速器，對(duì)于悠閑的城市走行、高速上以法定車速行駛都不會(huì)顯得有什么不足。

    后備選擇：哈佛M2

哈弗M2  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    同門師弟哈弗M2雖然被廠方定位SUV，亦計(jì)劃有四驅(qū)型號(hào)，但是基于酷熊車架粉飾而來的M2，看成酷熊Cross版并不為過。哈弗M2的形象在加大的進(jìn)氣格柵和精神的大燈修飾下，仿佛是打瞌睡的酷熊蘇醒過來，而下半身的塑料護(hù)圍和外拋輪眉則像是睡醒的酷熊挽起衣袖準(zhǔn)備動(dòng)身了。機(jī)械方面，與酷熊維持一致。

    喜歡的斯文的朋友可以選擇酷熊，喜歡野性的朋友則可以選擇哈弗M2，兩者價(jià)格相差不過3000元。