門(mén)派：日系（進(jìn)口）

　　推薦：08款 2.4 4AT JLX-EL 5門(mén)版（售價(jià)：26.90萬(wàn)元）

　　特色：越野性能突出，四驅(qū)、底盤(pán)都具有自身特色

　　這款超級(jí)維特拉外形平實(shí)、線條硬朗，具有十足的越野車(chē)風(fēng)格，作為年輕人個(gè)性用車(chē)很不錯(cuò)。超級(jí)維特拉的內(nèi)飾并沒(méi)有大幅度的修改，依然保持了之前時(shí)尚、實(shí)用的基調(diào)。黑銀搭配的色調(diào)跟車(chē)型個(gè)性非常貼合，同時(shí)也滿(mǎn)足了越野車(chē)對(duì)耐臟性的要求。之前頂配版的超級(jí)維特拉附有部分的棕色仿桃木裝飾面板，但這一次的新車(chē)型則改用黑色的材質(zhì)，使內(nèi)飾整體風(fēng)格更為統(tǒng)一。

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　　空間方面，超級(jí)維特拉的長(zhǎng)寬高分別為4500mm*1810mm*1695mm，軸距2640mm,行李箱容積398升。人員的乘坐沒(méi)有問(wèn)題，關(guān)鍵是后備箱空間不是太有優(yōu)勢(shì)。更多的時(shí)候需要借助車(chē)頂?shù)男欣罴軄?lái)幫忙了。超級(jí)維特拉行李廂采用側(cè)開(kāi)門(mén)方式，開(kāi)口足夠大，而且不算高，因?yàn)閭涮ゲ辉谲?chē)廂里。行李廂內(nèi)部有些不夠平整，平時(shí)可能影響不大，但真是要裝很多行李出遠(yuǎn)門(mén)就會(huì)感覺(jué)到不便了。后排座椅可以4/6折疊，有兩種折疊方式，最大可以將行李空間擴(kuò)展到1386升。

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　　超級(jí)維特拉大部分車(chē)型配備的2.4全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，盡管沒(méi)有V6和渦輪增壓，但122千瓦最大功率，特別是225牛米的扭矩卻不會(huì)比同級(jí)SUV差。大多數(shù)城市SUV承載式車(chē)身的優(yōu)勢(shì)是整車(chē)重心高度低，公路行駛非常平穩(wěn)，整個(gè)車(chē)身為一體，固有頻率震動(dòng)低，噪音小，整體式車(chē)身比較安全。但其缺點(diǎn)也是明顯的，底盤(pán)強(qiáng)度遠(yuǎn)不如大梁結(jié)構(gòu)的車(chē)架，當(dāng)四個(gè)車(chē)輪受力不均勻時(shí)，車(chē)身會(huì)發(fā)生變形。在城市SUV大行其道的今天，越來(lái)越多的越野車(chē)型投身到承載式車(chē)架的陣營(yíng)中去，其底盤(pán)的剛性和車(chē)輛的越野能力受到了一定的限制。

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　　超級(jí)維特拉則巧妙得結(jié)合了承載式車(chē)身舒適以及非承載式兼顧的優(yōu)勢(shì)，從第一代車(chē)型起其便采用了內(nèi)置梯形梁架的底盤(pán)設(shè)計(jì)。較好的解決了越野和城市舒適駕駛的矛盾。225輪胎配合前后通風(fēng)盤(pán)設(shè)計(jì)，讓剎車(chē)系統(tǒng)有了可靠的保障基礎(chǔ)。即便是陡峭地形連續(xù)制動(dòng)也不怕了。

　　超級(jí)維特拉是同級(jí)別SUV中越野性能十分突出的一輛，采用了機(jī)械式的中央差速器，實(shí)現(xiàn)全時(shí)4驅(qū)，并帶有限滑功能。當(dāng)車(chē)輪打滑時(shí)能夠自動(dòng)分配扭矩。這種機(jī)械式差速器沒(méi)有電子設(shè)備的響應(yīng)時(shí)間，因此在反應(yīng)速度和可靠性方面的表現(xiàn)更加出色。

　　安全配置方面，鈴木這款算高配的超級(jí)維特拉擁有8個(gè)安全氣囊以及ESP車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)，主被動(dòng)方面都算齊全。舒適功能上，亦有電動(dòng)天窗、真皮座椅、前排座椅加熱、多功能真皮方向盤(pán)、定速巡航、氙氣大燈、大燈清洗裝置以及無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。該有的齊全，不過(guò)談不上豐富，但可以讓人理解的是這款車(chē)越野能力是很出色的，這就夠了。