作為國內(nèi)車市競爭最為激烈的A級市場，哪款車最好還真不好說。而且現(xiàn)在購車的消費者是越來越挑剔，除了動力、配置和空間對于舒適性的要求也越來越高，這也讓A級車市場的競爭日顯白熱化。今天小編就為大家推薦幾款以舒適性取勝的熱門A級車。

　　上汽榮威350

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　　榮威350是上汽榮威全球A級車戰(zhàn)略的王牌產(chǎn)品，自從北京車展上市以來就憑借著汽車信息化概念風靡全國，購車訂單已經(jīng)超過萬數(shù)。除了首款3G網(wǎng)絡化家轎的稱號之外，榮威350針對家庭用途設計開發(fā)，因此在舒適性上自然非常優(yōu)秀。

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　　榮威350的長寬高為4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超長軸距所營造的充沛內(nèi)部空間在同級車中無出其右，為駕乘者帶來無比舒適的駕乘空間，就算身高超過一米八的大個子，在榮威350中的前排及后排仍然能夠舒展自如。榮威350的前排座椅具備六向調(diào)節(jié)功能，除了前后電動調(diào)整坐墊和靠背，還可以手動調(diào)整腰部支撐。座椅造型以舒適為首要設計取向，寬大的沙發(fā)坐起來很舒服，前排座椅的垂直空間，前排乘客有大約一拳的頭部空間，這種舒適的沉坐空間是在同級車中少有的。同時榮威350還搭載了自動恒溫空調(diào)，無論是冬天還是炎炎夏日都能夠為車內(nèi)人士帶來舒適的環(huán)境。

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　　為了給駕乘者一個舒適的環(huán)境，榮威350還為車主打造了一個安靜舒適的駕駛環(huán)境——NVH靜謐空間。榮威350的NHV靜音技術主要通過對骨架結構、發(fā)動機懸置技術、隔音裝置技術的改良以及發(fā)動機熱管理系統(tǒng)，從噪聲源、傳遞路徑和結構響應三個方面進行控制，使車內(nèi)噪聲降低到最低的限度，車內(nèi)安靜的環(huán)境相當于乘客在車內(nèi)相當于清晨在15米外聽海浪的聲音。榮威350的靜音技術是委托同濟大學進行的風洞實驗，不僅是同濟聲學和風洞實驗室建立以來首次同時進行氣動和聲學實驗的用戶，也是國內(nèi)自主品牌第一次進行氣動聲學實驗，孕育了靜音方面的最高標準。