老當(dāng)益壯的新車 一汽-大眾新捷達(dá)

　　做一件壞事不難，難得是兢兢業(yè)業(yè)、義無反顧、死不悔改的做一輩子壞事兒，雖然捷達(dá)還沒有如此，但是其二十年如一日也不得不讓人敬佩。從最初的“皇族”專用車慢慢演變到現(xiàn)在8萬元就可以入手，并且依然經(jīng)久不衰確實(shí)是汽車世界史的一個(gè)奇跡（桑塔納也就是俗稱的普桑也同樣如此）。

2010款捷達(dá)  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　其實(shí)編者更喜歡這樣來形容新捷達(dá)：在中國推出了高爾夫6版的新捷達(dá)后，美國推出了最新款的高爾夫6版捷達(dá)……當(dāng)然這是句玩笑話，不過記得新捷達(dá)剛剛上市時(shí)候，第一眼看到它的樣子讓編輯我很無奈的笑了，試想二十多年前的款式配上時(shí)下熱銷的高爾夫6的時(shí)尚元素……而當(dāng)我仔細(xì)品味新捷達(dá)樣子的嘶吼，我覺得新的捷達(dá)的設(shè)計(jì)師也同樣有著可愛的童心……

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　　新捷達(dá)在車體尺寸上同樣是二十年如一日，沒有什么變化，車體尺寸依然是那么小，相對(duì)于以大車體為噱頭的各種合資、自主轎車而言，捷達(dá)在車體尺寸上沒有任何優(yōu)勢(shì)。 雖然車體尺寸并不出眾，甚至可以說很小，但是相信大部分乘坐過捷達(dá)轎車的人都不會(huì)對(duì)其內(nèi)部空間有任何怨言，況且雖然二十年的時(shí)間雖然其沒有太大變化，但是一汽-大眾對(duì)其車內(nèi)空間的優(yōu)化做的還是非常好的，至少按照筆者182cm的身高乘坐于其后排沒有擁擠感覺。

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　　動(dòng)力系統(tǒng)同樣N年如一日的沒有變化，雖然二十世紀(jì)初的時(shí)候大眾汽車對(duì)這款1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一些動(dòng)力性能調(diào)整，但是依然不能讓它躲開性能數(shù)據(jù)上很低端的稱呼，不過它低廉的維修保養(yǎng)費(fèi)用和絕對(duì)皮實(shí)耐用的性能，至少也是它省錢的優(yōu)點(diǎn)嘛。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　其實(shí)推薦新捷達(dá)的理由很簡單，皮實(shí)耐用外加絕對(duì)售后費(fèi)用低廉，這些恰恰就是老百姓們對(duì)于自己的代步工具的最低要求，雖然它并不是那么好看，并沒有那么多花里胡哨的內(nèi)飾、配置，但是至少省錢呀。不過請(qǐng)你不要惦記它因?yàn)橛型?a target="_blank" class="cmsLink">級(jí)別轎車的競爭所以會(huì)比較大幅度降價(jià)，雖然它很古董，但是新捷達(dá)的銷量卻依然能保證在中國汽車銷量排行版前十的位置。