“瓦特連桿”的中央固定在與車身底板相連接的橫梁上，橫向兩桿連接到兩側(cè)車輪上，這種機(jī)械結(jié)構(gòu)將后輪運(yùn)動(dòng)限制在垂直方向能夠提高車輛抗側(cè)傾的能力。此外，1.6T車型的前避震器復(fù)原彈簧鋼度還特別提高了50%，后懸扭桿梁剛度提高了30%、底盤高度下降12mm。

　　英朗車型的軸距擁有2685mm的長度，如果按照通常的車型分類英朗車型的軸距會(huì)比我們常見的中級(jí)車(德國分類的A級(jí)車)長很多。而更長的軸距就意味著車輛在內(nèi)部的設(shè)計(jì)上可以兼顧座椅的舒適性以及前后排空間，特別是后排乘員的腿部空間。從上面兩張照片對比中我們不難發(fā)現(xiàn)英朗GT以及英朗XT的前后排空間是完全相同的，而即便是兩廂車身設(shè)計(jì)的英朗XT在后排頭部空間上也與三廂車型完全相同。

　　從外觀到內(nèi)飾可以說三廂英朗與兩廂英朗的不同之處大都集中在外形部分。在內(nèi)飾部分兩款車型都可以在購買前選擇深色內(nèi)飾或是淺米色內(nèi)飾風(fēng)格。而不同之處在于目前已經(jīng)推出的英朗XT 1.6T版車型，在啟動(dòng)“Sport運(yùn)動(dòng)”模式后，儀表盤的顏色會(huì)由藍(lán)色轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色。

　　最后您一定會(huì)非常關(guān)注英朗GT以及英朗XT兩款車型的最終定價(jià)，已經(jīng)上市的英朗XT把入門車型價(jià)位鎖定再來13萬元以上的價(jià)格區(qū)間。而據(jù)上海通用別克內(nèi)部人士透露，這款三廂的英朗GT的價(jià)格區(qū)間將會(huì)達(dá)到15-20萬元。6月23日英朗GT即將宣布上市屆時(shí)銷售價(jià)格將正式公布，那么我們不妨靜靜的等待三廂英朗GT將如何定價(jià)。