風(fēng)和日麗的日子，開著車帶著一家老小去兜風(fēng)，無(wú)疑是最溫馨的事。提到兜風(fēng)，如果能有一款帶有天窗的轎車，讓您在旅途中可以打開天窗，讓車?yán)锏目諝飧拥牧魍�，再放點(diǎn)溫馨的音樂(lè)，閉上眼睛靜靜的享受大自然所帶來(lái)的美妙，心情自然會(huì)無(wú)比的舒暢。但是，美好的享受總是要付出代價(jià)，比如車的價(jià)格。很多人都苦惱，帶天窗的車型一般要十好幾萬(wàn)，甚至幾十萬(wàn)元才能買到。但，別急，下面編輯就搜羅了幾款10萬(wàn)元區(qū)間的帶天窗車型，并簡(jiǎn)單做了對(duì)比，以供您購(gòu)車參考。

　　長(zhǎng)安悅翔兩廂 1.5AT尊貴型

　　指導(dǎo)價(jià)：7.19萬(wàn)

　　優(yōu)點(diǎn)：外形動(dòng)感流暢、配置較高

　　缺點(diǎn)：油耗較高、輪轂輪胎偏小、高速行駛時(shí)噪音大

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　　近日，編輯在一家長(zhǎng)安汽車經(jīng)銷商處了解到，目前購(gòu)買悅翔兩廂，可享受全系贈(zèng)送1500元購(gòu)置稅的優(yōu)惠活動(dòng)，其中紅色和黑色的現(xiàn)車充足。悅翔兩廂在設(shè)計(jì)上秉承了三廂的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)元素，像懸浮式格柵、熏黑的大燈、梯形進(jìn)氣口等都得以保留。

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　　悅翔兩廂與三廂最大區(qū)別體現(xiàn)在外形設(shè)計(jì)上，其尾部圓潤(rùn)飽滿的曲線設(shè)計(jì)給人帶來(lái)強(qiáng)大的視覺(jué)沖擊力，后窗視角較同級(jí)兩廂車更為寬大透亮，線條也更加柔和。帶一點(diǎn)小尾翼的走線與雙色保險(xiǎn)杠之間凹凸有致，使整車流線型風(fēng)格更加突出，整體外觀更為時(shí)尚、流暢、動(dòng)感。

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　　在悅翔的自動(dòng)擋車型中，除了標(biāo)配定速巡航系統(tǒng)外，在高配車型中還擁有雙安全氣囊，寬幅倒車?yán)走_(dá)系統(tǒng)，碰撞自動(dòng)解鎖等安全裝備。

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　　在舒適及便利性裝備上，它擁有真皮座椅，雨傘存儲(chǔ)盒，車窗搖控系統(tǒng)，大燈關(guān)閉延時(shí)，帶聲音顯示的尋車燈光，里程油耗顯示系統(tǒng)，多功能方向盤，電動(dòng)天窗等裝備，可以看出，這款A(yù)0級(jí)別的車型所擁有的配置十分豐富。

　　比亞迪G3智能版1.8L CVT豪雅型

　　指導(dǎo)價(jià)：9.69萬(wàn)

　　優(yōu)點(diǎn)：外形設(shè)計(jì)有進(jìn)步，配置比同級(jí)高，綜合油耗并不大

　　缺點(diǎn)：懸掛配置較低，裝配質(zhì)量可以繼續(xù)提高

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　　G3的車體長(zhǎng)度相比F3要多出67mm，軸距拉長(zhǎng)10mm，但車寬、車高、前后輪距與F3完全相同。在G3車內(nèi)，無(wú)論是科技感十足的儀表盤、智能方向盤控制系統(tǒng)還是雙模電動(dòng)天窗，以及節(jié)能環(huán)保的四圓筒漩渦式超強(qiáng)制冷空調(diào)，能處處都體現(xiàn)著G3節(jié)能環(huán)保的造車?yán)砟睢?/p>

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　　動(dòng)力上，比亞迪G3智能版1.5L鑫雅型搭載4G15S發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.8LCVT豪雅型則搭載483QA發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)匹配CVT無(wú)極變速器，最大功率可達(dá)90/6000 KW/rpm，最大扭矩為160/3700-4200 N·m/rpm，相比傳統(tǒng)的手動(dòng)檔變速器來(lái)說(shuō)，無(wú)級(jí)變速器的配備，實(shí)現(xiàn)了零時(shí)差加速、零動(dòng)力損耗、零換檔沖擊，達(dá)到舒適駕駛及省油的雙向要求。

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　　安全性方面，G3裝備了方位指示倒車?yán)走_(dá)、駕駛座安全氣囊、四門防撞鋼梁、智能滾碼加密防盜系統(tǒng)、電子防盜系統(tǒng)、高鋼性防撞車身、整體鋼板沖壓側(cè)圍主被動(dòng)安全系統(tǒng)，處處彰顯高科技魅力，為駕乘人員提供全方位的舒適安全的駕乘環(huán)境。操控性上，ABS+EBD系統(tǒng)、一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、canbus電子管家系統(tǒng)智能設(shè)備的配備，使得操控性能更加便捷。

　　東風(fēng)風(fēng)神S30 1.6 AT尊貴型

　　指導(dǎo)價(jià)：9.48萬(wàn)

　　優(yōu)點(diǎn)：前臉造型有望成為風(fēng)神家族臉譜，配置豐富性價(jià)比較高

　　缺點(diǎn)：動(dòng)力缺乏爆發(fā)力，側(cè)傾比較明顯，檔次感和合資品牌還有差距

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　　東風(fēng)風(fēng)神S30全車長(zhǎng)4502 mm，寬1740 mm，高1465 mm。車頭大面積的U字型散熱格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋上的兩道棱線連為一體，成為了風(fēng)神S30的一個(gè)搶眼之處，大燈造型則是目前被廣泛采用的鷹眼式，細(xì)長(zhǎng)的霧燈像兩把鋒利的匕首，這些設(shè)計(jì)元素都為S30增添了時(shí)尚的感覺(jué)。

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　　雖然貫穿前后車門的腰線盡顯硬朗，但S30車身上下還是以流暢線條為主，整體比例協(xié)調(diào)。S30的短尾設(shè)計(jì)，不僅使整車看起來(lái)更加動(dòng)感，而且最大限度的擴(kuò)大了車內(nèi)駕乘空間。因此雖然軸距只有2610毫米，只能算是緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)身材，但其車內(nèi)的縱向空間卻優(yōu)于很多同級(jí)別車型。

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　　在動(dòng)力系統(tǒng)方面，東風(fēng)風(fēng)神S30搭載了PSA集團(tuán)開發(fā)的1.6升16V發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率78/5750 KW/rpm，最大扭矩142/4000 N·m/rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)不僅成熟可靠，而且動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)均衡。與之匹配的是來(lái)自PSA的MA型5速手動(dòng)變速箱，只是重新設(shè)計(jì)的換檔桿以及操縱機(jī)構(gòu)剛性欠佳，但是檔位的設(shè)定合理，離合器的結(jié)合也比較輕柔。

　　在高配車型上，國(guó)內(nèi)很多自主品牌車型都在采用的愛(ài)信Step－gate 4速自動(dòng)變速箱成為了S30的最終選擇，其性能絲毫不輸于PSA的同類產(chǎn)品，而且從成本和供貨的角度來(lái)說(shuō)也更加合理。

　　東風(fēng)標(biāo)致207兩廂1.6AT享樂(lè)版

　　指導(dǎo)價(jià)：10.48萬(wàn)

　　優(yōu)點(diǎn)：兩廂版本看起來(lái)更覺(jué)動(dòng)感，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢

　　缺點(diǎn)：高速行駛時(shí)風(fēng)噪偏大

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　　東風(fēng)標(biāo)致207的最大亮點(diǎn)在于其外觀的設(shè)計(jì)，尤其是前大燈和車尾。大燈顯得非常銳利，給人強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊；形狀很具張力，呈外凸形設(shè)計(jì)，大規(guī)格的燈組與中高檔車的風(fēng)格相近。

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　　前鼻突出，其獅形LOGO比307系列還大一些。進(jìn)氣格柵和前部防擦條的設(shè)計(jì)和307一樣，采用了大嘴版的路線。加上全車多處鍍鉻裝飾等細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，很是滿足國(guó)人的“面子心理”。

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　　東風(fēng)標(biāo)致207兩廂空間寬敞，前輪距達(dá)到1440mm，后輪距1430mm。整車懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)嚴(yán)謹(jǐn)，保證了車輛的堅(jiān)固性。全車系前橋采用麥克弗遜式獨(dú)立懸架，螺旋彈簧，帶三角型下橫臂及橫向穩(wěn)定桿，橫向穩(wěn)定桿直徑21mm，既能提供清晰的路面感受，又保證了車輛行駛過(guò)程中的舒適度，并將震動(dòng)降至最低。

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　　值得一提的是，得益于先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)，東風(fēng)標(biāo)致207系列車型的保養(yǎng)里程達(dá)到了15000公里，每10萬(wàn)公里的保養(yǎng)費(fèi)用較同級(jí)別車型節(jié)約5%-30%左右，遠(yuǎn)低于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。另外，207的變速箱為終身免維護(hù)，無(wú)需更換變速箱油。