內(nèi)飾篇：

　　寶馬325i內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)

華晨寶馬新3系  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　寶馬325i的內(nèi)飾具有強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍，包括車(chē)頂在內(nèi)的內(nèi)飾環(huán)境搭配極富光澤的鋁質(zhì)材料，其目的同樣是為車(chē)內(nèi)營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氛圍。中控臺(tái)及車(chē)門(mén)內(nèi)板上大面積的胡桃木木飾雖然很顯檔次，但似乎降低了人們駕駛它的激情。三幅式多功能方向盤(pán)增加了換擋撥片，前排座椅對(duì)臀部及肩背部更充分的支撐會(huì)為駕駛者在高速過(guò)彎時(shí)帶來(lái)更好的穩(wěn)定感，同時(shí)座椅的乘坐舒適度也極佳。

　　新奧迪A4L 2.0T內(nèi)飾精致

 
新奧迪A4L  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　奧迪新A4L的內(nèi)飾有著奧迪特有的品味，做工精致，搭配和諧統(tǒng)一，質(zhì)地十分精良。在中控臺(tái)增加了液晶顯示屏，通過(guò)其下方的眾多按鈕直接對(duì)空調(diào)、音響進(jìn)行操作，而且在儀表盤(pán)中部的多功能信息顯示面板上增加了更多的行車(chē)電腦信息。值得一提的是，同時(shí)奧迪新A4L 2.0T版本增加了AUTO HOLD自動(dòng)電子手剎功能，在走走停停的塞車(chē)路段尤為顯示出其出色的便利性。另外，來(lái)自丹麥的頂級(jí)音響供應(yīng)商Bang & Olufsen為這款A(yù)4L車(chē)型提供了10聲道音響系統(tǒng)，效果相當(dāng)不錯(cuò)。對(duì)于新奧迪A4L前后排座椅的舒適性來(lái)說(shuō)與上一代車(chē)型相比有所提高，原來(lái)硬邦邦的椅面已經(jīng)軟化了許多，背部支撐強(qiáng)度也更為到位，真是一副公務(wù)車(chē)的派頭，不過(guò)后排頭枕一直是它的軟肋，無(wú)論是硬度還是貼合程度都不是那么的完美。

　　傳統(tǒng)的奔馳C200K

 
奔馳C級(jí)  報(bào)　價(jià)  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　奔馳C的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較傳統(tǒng)，大面積的真皮包裹增加了良好的觸覺(jué)效果，適度的鍍鉻飾條加上褐色鳥(niǎo)眼楓木的搭配則回歸了典雅。但整體內(nèi)飾風(fēng)格還是不同于奔馳E級(jí)和s級(jí)，在奔馳車(chē)系中自稱(chēng)一體。做工精細(xì)的方向盤(pán)來(lái)對(duì)操控性的提升有著不可磨滅的功勞，四副式方向盤(pán)手感不錯(cuò)，上面共有12個(gè)控制鍵，而且全部設(shè)置在大拇指附近，操作方便同時(shí)也提高了行駛安全性。前排扶手處的杯托架以及座椅材料的縫合接縫這類(lèi)的細(xì)節(jié)都處理的非常好。座椅靠背和椅墊的厚度都比較適中，包裹性也不錯(cuò)，同時(shí)對(duì)身體各部位的支撐也很到位。