第一次看到酷熊的時(shí)候，我的第一感覺是長城的這個(gè)設(shè)計(jì)個(gè)性過了頭，喜歡中庸的中國人能接受這款方頭方腦的車嗎?盡管日本早有類似的車型，但說它顛覆傳統(tǒng)一點(diǎn)也不過份�？嵝軇倓偭料嗟臅r(shí)候，中國市場上還滿是流線外形的“曲線”車。直線+直角讓我想起了古代的捷達(dá)還有一款同樣源自日本的小車北斗星。

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　　酷熊的外形可以稱之為個(gè)性甚至另類的大膽設(shè)計(jì)，長城在相對(duì)保守的中國市場生產(chǎn)這樣一款車讓我佩服它的勇氣。即使到現(xiàn)在，我還從未聽說身邊哪個(gè)朋友說酷熊不好看。停在路邊它就像個(gè)大方盒子。跑在路上也絕對(duì)能為你賺足回頭率。

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　　進(jìn)到車內(nèi)你幾乎不相信這是一輛小型車，車內(nèi)空間非常寬敞。由于它的造型方正，所以頭部空間就很充裕。由于前擋風(fēng)玻璃幾乎垂直，坐在駕駛座上你絕不會(huì)感覺到壓抑。

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　　酷熊的豐富配置絕對(duì)會(huì)讓你咋舌，在頂配的酷熊天窗版上配備了真皮多功能方向盤、帶電加熱功能的真皮座椅、GPS導(dǎo)航與藍(lán)牙系統(tǒng)，并且配有車載DVD和12揚(yáng)聲器音響。此外還配備了大燈高度可調(diào)與可折疊的電加熱反光鏡，而只需7.79萬你就可以買到如上配置。但酷熊全系均為5擋手動(dòng)變速箱，不得不說是一個(gè)遺憾。

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　　酷熊所采用的黑內(nèi)飾迎合了大多數(shù)年輕人的喜愛，精英版和豪華版所配的織物座椅做功很平整比較實(shí)用。

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　　從后面看它就像是一個(gè)小面包車，它的后備箱也與面包車一樣是90度掀開的，存取大件行李都很方便。

　　酷熊全系采用1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率77kW，與SOUL的1.6L 90kW發(fā)動(dòng)機(jī)相比整整少了13kW。在動(dòng)力方面SOUL具備4AT與5MT兩種變速箱，1.6L與2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)可選。而酷熊的動(dòng)力配備相對(duì)單調(diào)僅有1.5L+5MT一種動(dòng)力配備可選。

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　　相對(duì)于SOUL酷熊的銷售網(wǎng)點(diǎn)比較少，在有些城市想買到它并不是件容易的事。盡管他有比較明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，但1.5L+5MT的動(dòng)力配備將許多潛在的消費(fèi)者擋在了門外。而SOUL的多種動(dòng)力配置將能滿足日常家用與愛好運(yùn)動(dòng)的車友。如果你的預(yù)算有限，并且習(xí)慣開手動(dòng)擋車型，酷熊將會(huì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。7.79萬就可以買到配有原車GPS與車載DVD的酷熊天窗版。如果你有足夠的預(yù)算并不太在意過多娛樂配置而更關(guān)注車型本身，那么SOUL將會(huì)是不錯(cuò)的選擇。電動(dòng)折疊后視鏡、天窗、真皮座椅在GLS及Premium車型上均有配備，16及18英寸大輪轂讓車子看上去更有力量。