A+級(jí)：榮威550 超乎想象

　　車身尺寸：4624×1827×1480mm

　　指導(dǎo)價(jià)格：12.68萬-18.98萬元

　　隨著A級(jí)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的白熱化，A+這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)就應(yīng)運(yùn)而生了。前有卡羅拉、速騰，后有思域明銳、榮威550。雖然榮威550出道時(shí)間最晚，一年多的時(shí)間里，榮威550已經(jīng)獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可并，取得了平均月銷6000左右的成績(jī)，并形成為口碑促進(jìn)銷量，銷量積口碑的良性循環(huán)。從眾多的車主調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，車主對(duì)于榮威的外形與空間親瞇有佳。其空間甚至被稱為是“超乎想象的大”。

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　　與750的英倫氣質(zhì)不同，榮威多元化的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格更年輕化，因此更易俘獲年輕一代的成功人士的認(rèn)同。雙橢圓造型的前大燈，以及貫穿整個(gè)車身前后的高腰線等設(shè)計(jì)，都能散發(fā)出鮮明的家族特色。

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　　在這個(gè)市場(chǎng)中榮威的軸距是最長(zhǎng)的，2705mm的軸距已經(jīng)跨進(jìn)了B級(jí)車的領(lǐng)域，甚至比景程、馬自達(dá)6的都要大一些。它充分考慮到了成乘坐的舒適性，后排內(nèi)部長(zhǎng)達(dá)1415mm的長(zhǎng)度可以輕松坐進(jìn)三個(gè)人，不必忍受排排坐的擁擠。有些網(wǎng)站做過專門的測(cè)評(píng)，如下圖，這位模特身高超過180cm。

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　　至于它的行李廂，雖然不像后排空間和前排高度那樣超乎想象，但空間并沒有“蝸居”感，452L的行李箱容積比其兄長(zhǎng)---榮威750還要大20L，后排座椅可以4/6折疊，拓展出更大的載物空間，應(yīng)付家用是綽綽有余的。

　　另外榮威550值得一提的還有它的配置，定位數(shù)字化轎車的榮威550是同級(jí)車中率先配備智能汽車輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)（TPMS）、EBA電子剎車輔助系統(tǒng)智能及電子底盤系統(tǒng)、大尺寸前后通風(fēng)盤式制動(dòng)器的。其中一鍵智能啟動(dòng)、數(shù)字化儀表盤等數(shù)字化配置在同級(jí)車中可謂寥寥星塵。所以榮威550不只是空間讓人有超乎想象的感嘆，配置、動(dòng)力、操控都被認(rèn)為是意料之外的感覺。

　　B級(jí)：新君越----君臨天下

　　車身尺寸：5000×1858×1497mm

　　指導(dǎo)價(jià)格：21.99萬-31.99萬元

　　近幾年B級(jí)車市場(chǎng)發(fā)生了分化，傳統(tǒng)商務(wù)和運(yùn)動(dòng)個(gè)性兩條道路，各廠家也紛紛實(shí)現(xiàn)了“兩手抓”，最為搶人氣的還要數(shù)上海通用的“雙君陣營(yíng)”。新君威以靈動(dòng)的外形和操控為賣點(diǎn)，君越則要盡顯大氣與威嚴(yán)，要把君臨天下的氣勢(shì)一展無遺。

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　　于是無論從哪個(gè)角度，君越都力求做到“至高無上”，空間自然不在話下�？纯此�的數(shù)據(jù)，車長(zhǎng)竟然達(dá)到了5米，比現(xiàn)在市面上最大的雅閣還大一些，軸距也有2837mm，僅次于致勝。

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　　“環(huán)抱式”中控臺(tái)是新君越最大特色之一，暗紅色木紋裝飾和真皮紋理的軟性塑料環(huán)繞全車，加上十分傾斜的中控臺(tái)和幽藍(lán)的儀表臺(tái)燈光，很容易就被它的豪華感所折服。

　　新君越的后排空間非常寬敞！2837mm的軸距可以讓它輕松的發(fā)揮“大”設(shè)計(jì)。體驗(yàn)者坐在其中還是很有滿足感的，想做出“二郎腿”動(dòng)作并沒有什么難度。正常坐姿下，腿部空間的余量超過了兩拳！確實(shí)很說服力！

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　　由于外形的關(guān)系，新君越的行李箱開口有些小，里面的空間也沒有想象中的大，這主要是短小的尾部導(dǎo)致的。

　　但是它全系的后排座位都可以按比例放倒，增加后備箱的空間，這是值得肯定的，因?yàn)椴皇撬�有的B級(jí)車都能這個(gè)功能。但可能因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">懸掛的影響，增大的后備廂內(nèi)部稍不平整。