在天氣惡劣的環(huán)境中選擇駕車出行本來就不是什么絕佳的創(chuàng)意，但是由于種種條件又變成了不得已而為之的事情，如果正巧趕上愛車既不舒服又不保暖的話，猶如雪上加霜一樣，堵車又堵心。再此為在惡劣天氣中出行的各位推薦幾款較為舒適的車型，在擋風擋雪的過程中，堵車不堵心。

上海通用別克 新君越
廠商指導價：21.99-31.99萬

　　外觀方面，新君越保持著美國車大氣豪華的特點，直瀑式格柵、鍍鉻鉉窗還有弧光曲棱肩線等等，淋漓詮釋了尊貴與現(xiàn)代美感。外觀大量運用了鍍鉻裝飾用以凸現(xiàn)豪華，與上一代相比有了很明顯的變化。

　　內(nèi)飾方面，新君越延續(xù)了概念車Invicta的主導思想，基于Floating懸浮設計理念的360度環(huán)抱一體式內(nèi)飾風格與概念車一脈相承。變速器換擋桿與中控臺和扶手箱連成了整體，車門內(nèi)飾板與儀表臺也過渡平滑、一氣呵成。

　　舒適方面，新君越底盤采用全新增強型優(yōu)化設計的前麥弗遜、后四連桿全獨立懸掛布局，兼顧優(yōu)良操控性能與舒適乘坐體驗。3.0L旗艦版后懸掛特別采用增強型H-arm高等級懸掛，并且與2.4L豪華版共同首次引入以往只裝備于豪華車上的CDC全時主動式液力減震穩(wěn)定系統(tǒng)，實現(xiàn)了操控性與舒適性的完美統(tǒng)一。

　　座椅方面，新君越真皮打孔座椅不僅擁有電加熱功能，當天氣炎熱時靠背還能夠降溫通風。3.0L旗艦版還提供了腰部按摩功能，不過也許是受制于過于復雜的加熱、通風系統(tǒng)，按摩的力道和區(qū)域很單一，并不太實用。

　　動力方面，新君越搭載了兩款發(fā)動機，分別為2.4L全鋁智能發(fā)動機和3.0L智能直噴發(fā)動機。其中首次引進同級市場的3.0L V6 SIDI智能直噴發(fā)動機，最大功率190kW/6800rpm，最大扭矩296Nm/5600rpm，升功率高達63kW/L，在自然吸氣式發(fā)動機中位列前茅，澎湃動力，平順輸出。

編輯點評：上海通用別克新君越以舒適商務為主打，和現(xiàn)在的主流中級車形成錯位競爭，在保證了足夠性價比和配置的前提下，突出了豪華感，以此來吸引商務用車的消費者。