編輯按：喜新厭舊是人類的本性，也是進步的動力，所以對于汽車產(chǎn)品而言，車展上新車最受追捧也是難免的。但生活是最平實的，需要激情和一些感官刺激不錯。但更需要的是實在與安逸的用車。對于一些已經(jīng)經(jīng)過市場考驗，并逐步改進的車型，有時候更受青睞。畢竟廠家已經(jīng)針對不足做了修改。我們也可以更放心的用車了。

　　一、2010款蒙迪歐致勝

　　致勝和老款蒙迪歐一樣，屬于不是特別熱銷車型，但保有量和能見度還不錯。隨便站在大中城市街頭。還是可以看到致勝的身影。和主流中型車相比的話。盡管發(fā)動機并不適合作為運動車型配置，致勝的價格實在太有優(yōu)勢了，再加上經(jīng)銷商的優(yōu)惠的話，17萬元不到就能買一輛2.3的車型，相當劃算。也是很多家庭B級車的首選。

　　這次廣州車展，致勝也開始了小改款歷程，雖然動力外觀什么的沒有變化，但憑借高性價比還是令我們駐足觀望。2010款蒙迪歐-致勝在外觀上與老款車型的變化并不大，這次改款車型主要是進行了部分配置升級，來提升車輛的舒適性以及豪華感。2010款車型新增兩個車身顏色來滿足消費者的個性需求，兩個顏色分別是“星海藍”和“紫砂釉”，其中“紫砂釉”僅有至尊版車型可以選擇。

　　外形方面，運動版及其導航版在外觀上與老款車型都沒有變化，此次小改款僅有至尊版車型在前后保險杠以及前進氣格柵上增加了銀色裝飾，使得車身看起來更加時尚與豪華。

　　2010款蒙迪歐-致勝的中控有兩種不同的風格，在運動版及其導航版上依然采用老款車型的全黑內(nèi)飾配合銀色裝飾突出運動氣息；而在至尊版車型上，老款車型的鋼琴黑內(nèi)飾被仿桃木質(zhì)感的材質(zhì)所取代，突出商務(wù)、豪華感。

　　此次推出的2010款車型對座椅進行了重新設(shè)計，座椅略微增加了厚度，大大提高了駕乘舒適性并且在至尊型、豪華運動型及其導航版，新增電動調(diào)節(jié)副駕駛員座椅，整車的實用性以及便利性得到提升。2010款運動豪華以及至尊版本，都添加了前后排頭部氣囊。很遺憾的是，ESP仍然不是標配。售價也沒有變化，低配中型配置基本沒有變化。屬于那種用一個新名字和提供某些配置延續(xù)市場生命里，和制止價格進一步下滑的做法。