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    在本次廣州車展英菲尼迪正式發(fā)布了其全新車型G37硬頂敞篷跑車，在外觀上2門版比4門版更具運(yùn)動(dòng)感，動(dòng)力部分采用了VQ37HR發(fā)動(dòng)機(jī)。英菲尼迪品牌是日系豪華車的象征，擁有不錯(cuò)的質(zhì)量口碑，今天就為大家詳細(xì)解析這款車的質(zhì)量與做工方面的亮點(diǎn)。

　　一、外觀部分

　　英菲尼迪G37敞篷版較四門版車型更為動(dòng)感時(shí)尚，整體設(shè)計(jì)偏向年輕化群體，外觀整體線條流暢，圓潤的設(shè)計(jì)絲毫不顯突兀。外觀做工沿襲了英菲尼迪造車一貫的細(xì)膩風(fēng)格，模具制造與噴漆工藝均屬上乘，前大燈與引擎蓋接縫十分勻稱，保險(xiǎn)杠、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋及水箱框架等周圍的接縫同樣非常勻稱。

　　尾部大燈的設(shè)計(jì)與前大燈交相呼應(yīng)，同時(shí)尾部的小型擾流尾翼也為尾部增添了動(dòng)感色彩。尾燈與備箱之間的接縫同樣勻稱，做工極為細(xì)致。

　　G37敞篷版帶有雨量感應(yīng)式自動(dòng)雨刷，可根據(jù)雨量自動(dòng)開啟關(guān)閉，給駕駛者帶來了更大的方便，以及增加了行車時(shí)的安全性。G37敞篷版采用了無骨架式雙雨刷，與玻璃貼合更加緊密，下雨下雪時(shí)可達(dá)到最佳視線效果。

　　多條幅式19寸鋁合金運(yùn)動(dòng)型輪轂霸氣十足，前后輪均采用了通風(fēng)碟式剎車，進(jìn)一步提高了車輛的安全性。并裝配了245/40R 19的輪胎，使得抓地力進(jìn)一步提升。

　　因?yàn)槭浅ㄅ癜孳囆停瑐湎湓O(shè)計(jì)為雙向開啟，電動(dòng)折疊頂棚時(shí)為全電動(dòng)模式，當(dāng)車輛保持有頂棚時(shí)，備箱可作為儲(chǔ)物使用，可用遙控器或尾箱電磁按鈕開啟，雙向開啟均有液壓支撐桿，極為方便。

　　英菲尼迪G37發(fā)動(dòng)機(jī)艙布局及其整齊，走線合理，盡顯豪華車的風(fēng)范。引擎蓋內(nèi)部附有隔音、隔熱棉，為車輛行駛時(shí)提供必要的安全性及舒適性。發(fā)動(dòng)機(jī)艙底部裝有護(hù)板，可以在復(fù)雜路面時(shí)提供一定的保護(hù)措施。

二、車門部分

　　英菲尼迪G37敞篷版外門拉手與車身同色，起到了全車融會(huì)貫通的作用，大大增強(qiáng)了外部視覺感。外門拉手附近做工講究，車門電磁式開啟力度適中，沒有任何松垮的感覺。

　　車門開啟角度非常大，便于人員上下車，車門周邊帶有雙層厚實(shí)的密封條，降低了駕乘時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)及外部環(huán)境帶來的噪音，同時(shí)關(guān)門聲音低沉悅耳，彰顯豪華車風(fēng)范。

　　內(nèi)門拉手采用了鍍鉻的處理，拉手及周圍接縫勻稱，做工精細(xì)，回位比較迅速，阻尼適中。

　　車門內(nèi)襯板由軟性塑料及真皮包裹，比較柔軟，開車時(shí)將手搭在車門上比較舒適，可以得到很好的放松。車門內(nèi)側(cè)帶有照明燈，夜間下車時(shí)可以起到照明作用。

　　駕駛員一側(cè)的門窗控制區(qū)域，各按鈕阻尼適中，沒有任何松垮感覺。車窗提供了一鍵式門窗升降，車門中控鎖位置便于駕駛者操作。