駕駛員一側(cè)的門窗控制區(qū)域，各按鈕阻尼適中，沒有明顯松垮感覺。主駕駛車窗提供了一鍵式門窗升降，后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)鈕周圍采用了鍍鉻裝飾，設(shè)計(jì)更加亮眼。

    三、中控臺(tái)部分

    SOUL在外觀上擁有10種顏色內(nèi)飾擁有3種顏色、同時(shí)7款不同配置的車型再加上個(gè)性改裝部件，足以讓您將自己的個(gè)性發(fā)揮至極致，也許您很難再路上看到兩臺(tái)完全一樣的SOUL。本文中我們主要向您介紹的將是SOUL的頂配改裝版，它搭配了2.0升引擎和4速自動(dòng)變速器，同時(shí)還有全套的改裝配件。

    方向盤兩側(cè)的燈光、雨刷控制桿模具非常精細(xì)，做工細(xì)致，實(shí)際使用當(dāng)中搬動(dòng)及轉(zhuǎn)動(dòng)兩側(cè)開關(guān)均無松垮的感覺。

    儀表臺(tái)采用軟性塑料材質(zhì)，手感偏硬，但用料很扎實(shí)。副駕駛席手套箱有采用阻尼設(shè)計(jì)。內(nèi)部儲(chǔ)物能力也不錯(cuò)，可以裝下3瓶以上的飲料。

    中控臺(tái)整體設(shè)計(jì)風(fēng)格為黑色的主調(diào)配以部分銀色裝飾作為點(diǎn)綴，雖然在中控臺(tái)上面能夠找到一些福瑞迪的影子，但按鍵的美觀度和實(shí)用性都能發(fā)現(xiàn)明顯的品質(zhì)提升。音響、空調(diào)各按鍵定位準(zhǔn)確，阻尼適中。

  四、駕駛員功能區(qū)

    SOUL的真皮方向盤握感較好，三幅式的方向盤雖然比較普通，但飽滿的造型仍然給人躍躍欲試的沖動(dòng)。方向盤上集成了音響控制鈕，可以提高駕駛員在行車時(shí)的便利性及安全性。方向盤真皮針線縫合均勻，做工精細(xì)。

    東風(fēng)悅達(dá)起亞SOUL采用了傳統(tǒng)式點(diǎn)火開關(guān)，取下鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤自動(dòng)上鎖，鑰匙孔四周做工細(xì)致，點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)動(dòng)輕便。

    排擋套及拍當(dāng)頭都使用了真皮包裹，用料十足，擋把上還采用了仿金屬裝飾點(diǎn)綴，突出運(yùn)動(dòng)時(shí)尚風(fēng)格。擋把的握感也很不錯(cuò)，檔位刻度也比較清晰。手剎部分依舊沿用傳統(tǒng)式手剎拉桿，外部由軟性塑膠包裹，手感舒適。拉桿行程、阻尼適中，無松垮的感覺。

    五、前后座椅部分

    這款SOUL2.0 4U款式全車座椅采用真皮包裹，設(shè)計(jì)以及材質(zhì)做工都值得稱道，可以說是整車車廂內(nèi)最與乘坐者息息相關(guān)的重點(diǎn)和亮點(diǎn)。座椅各項(xiàng)調(diào)節(jié)為手動(dòng)，拉手及旋鈕沒有松垮的感覺，旋鈕四周接縫也比較勻稱。座椅內(nèi)部填充物適中，真皮座椅表面帶有透氣孔，同大多數(shù)韓國車一樣，它們的柔軟度都不錯(cuò)，椅形在包裹性和側(cè)向支撐方面的表現(xiàn)都比較到位。

    當(dāng)然，對于一款定位不太高的A0級小車，我們沒有理由給它太多的標(biāo)準(zhǔn)去要求它。畢竟這市面上同級別和同價(jià)位車型還是有一些的，所以您大可以在一一試駕過它們之后進(jìn)行一番權(quán)衡。而我在這里要說的，東風(fēng)悅達(dá)起亞在這些車型中絕對并非“后進(jìn)者”，它也確實(shí)具備了一定的競爭實(shí)力。