一汽大眾 6代高爾夫

　　配備ESP車型：全系

　　價(jià)格：11.88-16.68萬(wàn)

　　優(yōu)勢(shì)：TSI+DSG組合擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的油耗 高安全性 嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖龉?/p>

　　不足：后期保養(yǎng)費(fèi)用較高

　　6代高爾夫不僅擁有大眾引以為傲的TSI渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和7速DSG雙離合變速箱，在安全性上也能夠領(lǐng)先同級(jí)，PQ35平臺(tái)的激光焊接技術(shù)和四氣囊的配置已經(jīng)足夠優(yōu)秀的，而且6代高爾夫還是同級(jí)別中首款全系標(biāo)配ESP的車型，在集合了眾多的先進(jìn)技術(shù)和厚道的安全配置之后，就不難理解，為什么6代高爾夫被網(wǎng)友戲稱為的神車了。

　　6代高爾夫的外形傳承了大眾經(jīng)典造型，使用了大眾家族全新的前臉設(shè)計(jì)，窄小的格柵造型顯得非常復(fù)古，犀利的熏黑前大燈也非常動(dòng)感。側(cè)面線條則是高爾夫獨(dú)有的干練和簡(jiǎn)潔。高車頂設(shè)計(jì)則保證了足夠的后排頭部空間。內(nèi)飾則同樣延續(xù)了家族特點(diǎn)，雖然整體布局還是德國(guó)式的刻板風(fēng)格，但是精細(xì)的做工以及強(qiáng)烈的科技感都讓高爾夫的內(nèi)飾相當(dāng)顯檔次。

　　動(dòng)力系統(tǒng)上，高爾夫的1.4L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)擁有相當(dāng)于2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力水平，96kw的最大功率和220Nm的最大扭矩。并且在1750rpm時(shí)就能夠爆發(fā)最大扭矩，配合換擋速度更快的7速DSG雙離合變速箱，在實(shí)際性能表現(xiàn)上已經(jīng)超過(guò)了目前主流的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，而且雙離合器變速箱和TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的組合的還擁有油耗低的優(yōu)勢(shì)。而1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)則和速騰1.6L是同一款，低轉(zhuǎn)扭矩充足，適合城市使用，性價(jià)比更高。在底盤方面，高爾夫前麥弗遜后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)也延續(xù)了PQ35平臺(tái)上的良好操控性，只是懸掛經(jīng)過(guò)中國(guó)式調(diào)教，更偏向于舒適性。

　　不用我說(shuō)，大家也都知道高6是款好車，無(wú)論是在操控，動(dòng)力和舒適性各方面都基本無(wú)可挑剔，而且11.88-16.68萬(wàn)的價(jià)格也比較平易近人。如果非要雞蛋里挑骨頭的話，高6兩點(diǎn)小小的不足就是偏軟的懸掛調(diào)校以及性能一般錦湖/韓泰輪胎了。