● 大眾途安

　　途安作為大眾旗下一款城市型家用兼商用的MPV車型，一直以來都是這一細(xì)分市場的重要一員，但是由于空間及價(jià)格等方面的原因，其銷量卻一直平平，其中原因包括較高的價(jià)格以及消費(fèi)者對家用MPV的接受程度。畢竟它不像奧德賽那樣具有濃厚的商務(wù)氣息。

　　該車誕生于大眾全新的A級轎車PQ35平臺，它提供了1.8T渦輪增壓和2.0自然吸氣兩款發(fā)動(dòng)機(jī)供選擇，但是并沒有采用當(dāng)今流行的缸內(nèi)直噴技術(shù)，可謂是一個(gè)小小的遺憾。

　　如果想讓途安承載7個(gè)人的話，恐怕有點(diǎn)困難。首先，它只有一款7座車型，就是全系的頂配，當(dāng)然價(jià)格也很高。而且它4411毫米的車長和2678毫米的軸距并不算大。因此能保證第二排乘客空間夠用對于途安來說已經(jīng)很不錯(cuò)了，如果想讓第三排乘客旅途愉快，最好不要行駛超過半個(gè)小時(shí)。

　　● 馬自達(dá)5

　　以全進(jìn)口形式在國內(nèi)銷售的馬自達(dá)5是馬自達(dá)3的同平臺產(chǎn)物。作為一輛全進(jìn)口車，其15.98萬的起步價(jià)格更容易令消費(fèi)者所接受。

　　2.0L直列4缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為106千瓦/，最大扭矩達(dá)到了180牛米/，和國產(chǎn)的馬自達(dá)6車型基本一致，只是可能是出于國內(nèi)油品質(zhì)量等問題的考慮，最大功率和最大扭矩分別調(diào)低了2千瓦和3牛米。

　　馬自達(dá)5的車身長寬高數(shù)據(jù)分別為4565毫米、1745毫米和1620毫米，軸距為2750毫米。該車的后門采用的推拉門形式，上下車更為方便。座椅布局是6+1式，每排都能提供兩個(gè)舒適度良好的座椅，另外第二排中央扶手放下后也能夠承擔(dān)起一個(gè)臨時(shí)座位的職責(zé)，收起扶手，后面兩排的乘客就可以來回活動(dòng)。一個(gè)大家庭一起出門的話可以很方便的照顧老人和小孩。