三、空間

　　對(duì)于這些城市SUV來(lái)說(shuō)，雖然不及越野那么多承載，不過(guò)也應(yīng)該空間上不輸給普通B級(jí)轎車(chē)。否則也就失去了代步和乘坐的基本意義了。這些SUV的車(chē)高也就是頭部空間其實(shí)都沒(méi)有什么問(wèn)題，關(guān)鍵的參數(shù)以及舒適氛圍更多來(lái)自于軸距以及車(chē)寬表現(xiàn)。

　　憑心而論，CR-V的軸距并不夠奢華，僅僅2620mm,比一款緊湊車(chē)大不了多少，甚至還不及。1820mm的車(chē)寬到是比較標(biāo)準(zhǔn)。綜合來(lái)看，CR-V的空間還算乘坐舒適，總體表現(xiàn)還是要超越斯巴魯森林人。畢竟無(wú)論是軸距還是車(chē)寬，森林人都要稍稍遜色于CR-V。另外一點(diǎn)是，CR-V后排座椅可以進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，這是一個(gè)比較方便的舉措。

CR-V

　　新款索蘭托將自身定義在城市型SUV中，我們很自然會(huì)將它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手定性為CR-V或者是森林人。但是從車(chē)身體積來(lái)看，顯然后兩者要小了很多，4685x1885x1755mm的長(zhǎng)寬高在顯著增大車(chē)內(nèi)空間的同時(shí)也不知不覺(jué)的將新索蘭托舒適和寬敞的表現(xiàn)進(jìn)一步升級(jí)。軸距2700mm的指標(biāo)也超越另外兩個(gè)對(duì)手太多。對(duì)于國(guó)內(nèi)品牌稍顯弱勢(shì)的起亞而言，大空間稱(chēng)為他們新的亮點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)所在。這種壓倒一頭的表現(xiàn)，可以說(shuō)是無(wú)奈也可以說(shuō)是一種超越對(duì)手新途徑。這在國(guó)內(nèi)自主品牌而言，早已經(jīng)不是什么新鮮玩意了。

索蘭托

　　由于新索蘭托的身材不小，再加上2700mm的軸距優(yōu)勢(shì)，因此車(chē)內(nèi)寬敞的乘坐空間是毫無(wú)疑問(wèn)的！如果說(shuō)和同級(jí)車(chē)比頭部空間優(yōu)勢(shì)不明顯的話(huà)，那么，可以直接看看它后排的表現(xiàn)。通常身高1米8左右的男性，在正常坐姿下，腿部空間余量不少，基本可以達(dá)到兩拳！ 另外，后排座椅還可以提供靠背調(diào)節(jié)功能，這樣一來(lái)，乘客在得到大空間的同時(shí)還可享受不同放松的坐姿！靠背分為三個(gè)等級(jí)調(diào)節(jié)，在兩端之間，可調(diào)角度基本在10度左右，對(duì)于舒緩筋骨足夠了！該設(shè)計(jì)最大的好處就是長(zhǎng)途旅行時(shí)，乘客可以得到更好的休息和不同的舒適度自我調(diào)節(jié)！其實(shí)這個(gè)功能無(wú)論是成本和設(shè)計(jì)難度而言都相當(dāng)?shù)�，關(guān)鍵是得有空間。CR-V和斯巴魯森林人就缺少這種寬敞的余地。

森林人