隨著近年來，年輕消費者的不斷涌入，他們那種崇尚創(chuàng)新與個性，追求時尚與美感的消費理念，正在促使中高級車市場突破傳統(tǒng)、告別中庸，向著“時尚、動感、個性”的方向轉(zhuǎn)變。隨著風格的轉(zhuǎn)變，市場中也出現(xiàn)了大量此類外觀個性、內(nèi)在運動的中高級車型，而3M軍團（馬自達6、蒙迪歐致勝、MG 7）便成為了此類車型的代表。

　　作為運動型中高級車型的代表，3M軍團除了擁有個性與運動這一相通之處外，還擁有著諸多差異。例如：馬自達6作為最早強調(diào)個性和運動的車型，開創(chuàng)了中高級車運動風的先河；蒙迪歐-致勝在強調(diào)運動之后，與老款相比則判若兩人，令人耳目一新；MG 7傳承MG品牌的百年運動基因，讓國人感受到英倫運動風格的無限魅力。

　　MG名爵MG 7

　　指導價：16.26萬～20.28萬元

　　長/寬/高(mm)：4749/1761/1421

　　動力系統(tǒng)：1.8升L4 16V DOHC渦輪增壓中冷賽車級全鋁發(fā)動機，最大功率118/5500KW/rpm，最大扭矩215/2100-4000Nm/rpm

　　變速器：5速手動/Tiptronic 10模式智能手自一體

　　特點：MG品牌百年高性能運動車生產(chǎn)經(jīng)驗與寶馬技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，國內(nèi)獨一無二的英倫運動外觀，動力強勁、節(jié)能環(huán)保的賽車級全鋁發(fā)動機，以及超高性價比，共同構(gòu)成了MG 7的優(yōu)勢所在。

　　點評：MG 7采用英倫運動造型，在盡顯英倫皇家風范的同時，不失時尚與運動感，個性十足，彰顯出與眾不同的氣質(zhì)。MG 7采用的1.8升渦輪增壓全鋁賽車級發(fā)動機，馬力強勁、穩(wěn)定性高且經(jīng)久耐用。另外，其Tiptronic 10模式智能手自一體變速器，操作靈活、輸出平順。基于MG品牌多年高性能車生產(chǎn)經(jīng)驗和其與寶馬的合作，MG在底盤懸掛方面有著諸多過人之處。MG 7的底盤扎實穩(wěn)重，令人印象深刻，通過前麥弗遜和MG名爵特有的后Z型縱擺臂式雙橫臂的懸掛組合，為車輛提供清晰的路感和良好的支撐力。動力、變速、底盤懸掛三位一體的完美組合，使得MG 7在操控性方面顯得異常完美。

　　馬自達6睿翼

　　指導價：21.68萬～24.98萬元

　　長/寬/高(mm)：4755/1795/1440

　　動力系統(tǒng)：2.5升MZR直列四缸發(fā)動機，并具備SVT序列式可變氣門正時系統(tǒng)以及VIS可變進氣岐管系統(tǒng)，最大功率為125Kw/6000rpm最大扭矩為226Nm/4000rpm。

　　變速器：5速手自一體變速器

　　特點：作為老馬6的升級換代車型，睿翼擁有更加動感、時尚甚至堪稱前衛(wèi)的外觀，而經(jīng)過升級的引擎、底盤也一定程度上提升了睿翼的操控實力，其捍衛(wèi)“彎道之王”的決心不言而喻。

　　點評：睿翼充分體現(xiàn)了馬自達“動感而前衛(wèi)”的品牌特色，花瓣形大燈、向前凸起的水箱隔柵還有圓潤的車身線條有著明顯的馬自達家族特征。號稱“史上最強”的方向盤：將各類常用開關(guān)集中起來，只要對按鍵進行簡單操作即可輕松完成包括行車電腦、巡航、換擋、音響設(shè)備、空調(diào)等在內(nèi)的幾乎所有操作，另外還帶有撥片式換擋設(shè)計，令人叫絕。老馬6優(yōu)秀的操控性和彎道能力一直為人稱道，而睿翼在該方面又有了全新提升，不過由于動力系統(tǒng)與變速的原因，睿翼在操控上的發(fā)揮，受到了一定的制約。

　　蒙迪歐致勝

　　指導價：17.98萬～22.98萬元

　　長/寬/高(mm): 4854/1886/1495

　　動力系統(tǒng)：2.3升引擎輸出117.5千瓦功率，

　　變速器：5速手動/6速手自一體

　　特點：致勝的外觀設(shè)計給人留下了十分深刻的印象，而這一切都有賴于“動感設(shè)計”理念的運用。在歐洲研發(fā)中心的努力下，致勝擺脫了美式車輛重舒適、輕操控的特性，成為一部擁有出色操控性的車輛，極具歐洲特色。

　　點評：蒙迪歐·致勝擁有同級車型中處于前列的軸距，因此形成了充裕的內(nèi)部空間，進而使人體驗到美式的舒適。但是它的粗糙內(nèi)飾，又令舒適指數(shù)減低不少，使人詬病。不過在操控方面致勝擺脫了美國車的影子，它的操控已經(jīng)屬于完完全全的歐洲風格，底盤與懸掛都變得極為扎實，操控性也頗佳。與龐大身軀相比，致勝的2.3升引擎在動力上顯得較弱，這點可能是消費者最不滿意致勝的地方。

　　由于受到以3M軍團為代表的運動車型沖擊，像雅閣、凱美瑞、天籟、新領(lǐng)馭等一貫中庸的車型也開始向運動化、個性化方向轉(zhuǎn)變。由此我們可以說，中高級車市的中庸時代已經(jīng)一去不復返，未來的中高級車市場將是個性化、運動化的天下。（來源：車訊網(wǎng)）