遠(yuǎn)離大眾化風(fēng)格 3款進(jìn)口兩廂車型導(dǎo)購(gòu)
翼豹兩廂運(yùn)動(dòng)版
指導(dǎo)價(jià)格:22.98萬(wàn)
回頭率:★★★☆☆
相比上一代翼豹的怒吼狂野的外形,十代翼豹可以說(shuō)溫柔了許多,兩廂的設(shè)計(jì)又不乏時(shí)尚光鮮感,總言之,這一代翼豹融入當(dāng)下流行得流暢圓滑的設(shè)計(jì)素,但還是保留了骨子里性能車的猙獰和野性。斯巴魯希望用平實(shí)的賣相搭配優(yōu)異的性能,吸引到更多層面客戶,而不局限于熱血青年。
翼豹的內(nèi)飾采用了斯巴魯傳統(tǒng)的黑色內(nèi)飾配合鈦銀面板裝飾,營(yíng)造出較強(qiáng)的科技運(yùn)動(dòng)感。整個(gè)中控臺(tái)突起同樣秉承了斯巴魯左右對(duì)稱的設(shè)計(jì)理念,分割呈歐翼狀,造型簡(jiǎn)潔,使用上更加方便,這一代翼豹設(shè)計(jì)整體上更趨向森林人的家用風(fēng)格。雖然材質(zhì)做工都不錯(cuò),也顯得規(guī)整端莊,但素有運(yùn)動(dòng)車之稱的翼豹這一代內(nèi)飾缺乏了些運(yùn)動(dòng)的靈氣。
十代翼豹手動(dòng)、自動(dòng)兩種變速器均有匹配,2.0L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦,最大扭矩196牛米,性能出色,雖然5速手動(dòng)變速器技術(shù)一般,4速手自一體甚至拖了一些加速的后退,但斯巴魯獨(dú)門秘器左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),前麥弗遜的后雙叉臂的先進(jìn)懸掛匹配,另外水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心和斯巴魯精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向,使得斯巴魯操控和加速之間獲得了完美的平衡。
保養(yǎng)方面,據(jù)店內(nèi)售后服務(wù)人員介紹,翼豹整車質(zhì)保為兩年或6萬(wàn)公里,日常保養(yǎng)周期建議在5000KM左右,小保養(yǎng)(如更換機(jī)油機(jī)濾等)加材料、工時(shí)費(fèi)的價(jià)格在300元左右,大保養(yǎng)根據(jù)車況而定,一般費(fèi)用在1000元左右,翼豹保養(yǎng)費(fèi)用在緊湊級(jí)車型中還是比較高的,但是考慮到其是一款進(jìn)口車型,價(jià)格高一些也是有一定的道理。(來(lái)源:愛卡汽車網(wǎng))
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