翼豹兩廂運(yùn)動(dòng)版

　　指導(dǎo)價(jià)格：22.98萬(wàn)

　　回頭率：★★★☆☆

　　相比上一代翼豹的怒吼狂野的外形，十代翼豹可以說(shuō)溫柔了許多，兩廂的設(shè)計(jì)又不乏時(shí)尚光鮮感，總言之，這一代翼豹融入當(dāng)下流行得流暢圓滑的設(shè)計(jì)素，但還是保留了骨子里性能車的猙獰和野性。斯巴魯希望用平實(shí)的賣相搭配優(yōu)異的性能，吸引到更多層面客戶，而不局限于熱血青年。

　　翼豹的內(nèi)飾采用了斯巴魯傳統(tǒng)的黑色內(nèi)飾配合鈦銀面板裝飾，營(yíng)造出較強(qiáng)的科技運(yùn)動(dòng)感。整個(gè)中控臺(tái)突起同樣秉承了斯巴魯左右對(duì)稱的設(shè)計(jì)理念，分割呈歐翼狀，造型簡(jiǎn)潔，使用上更加方便，這一代翼豹設(shè)計(jì)整體上更趨向森林人的家用風(fēng)格。雖然材質(zhì)做工都不錯(cuò)，也顯得規(guī)整端莊，但素有運(yùn)動(dòng)車之稱的翼豹這一代內(nèi)飾缺乏了些運(yùn)動(dòng)的靈氣。

　　十代翼豹手動(dòng)、自動(dòng)兩種變速器均有匹配，2.0L自然吸氣水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110千瓦，最大扭矩196牛米，性能出色，雖然5速手動(dòng)變速器技術(shù)一般，4速手自一體甚至拖了一些加速的后退，但斯巴魯獨(dú)門秘器左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前麥弗遜的后雙叉臂的先進(jìn)懸掛匹配，另外水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的低重心和斯巴魯精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，使得斯巴魯操控和加速之間獲得了完美的平衡。

　　保養(yǎng)方面，據(jù)店內(nèi)售后服務(wù)人員介紹，翼豹整車質(zhì)保為兩年或6萬(wàn)公里，日常保養(yǎng)周期建議在5000KM左右，小保養(yǎng)（如更換機(jī)油機(jī)濾等）加材料、工時(shí)費(fèi)的價(jià)格在300元左右，大保養(yǎng)根據(jù)車況而定，一般費(fèi)用在1000元左右，翼豹保養(yǎng)費(fèi)用在緊湊級(jí)車型中還是比較高的，但是考慮到其是一款進(jìn)口車型，價(jià)格高一些也是有一定的道理。（來(lái)源：愛卡汽車網(wǎng)）