編輯按：近日，從上海通用經(jīng)銷商處獲悉，上海通用汽車已正式推出了付費延長車輛保修期計劃。消費者在購買新車后至首保期間，還可購買一份新車維修服務(wù)合同。即在原廠2年/6萬公里質(zhì)保期后，車主可以根據(jù)自己的需求，支付相應(yīng)費用以延長車輛的保修期。

　　據(jù)介紹，通用的該項計劃涉及上海通用別克和雪佛蘭兩大品牌，提供為期1年/2萬公里、2年/4萬公里或3年/6萬公里的保修服務(wù)，價格依車型不同從1688元到40188元不等，保修范圍也分為重要部件保修、綜合保修及全面保修三種。一旦車輛發(fā)生的故障屬于車主所購買的延長保修計劃中所述的范圍，車主便不再需要支付任何費用，配件費用和人工費均由廠家和經(jīng)銷商承擔。其實付費延長保修在家電行業(yè)中早已經(jīng)流行，不過對于廣大私車消費全體而言，特別是10萬元以下車型，比付費延長保修更為實惠的，當然是更長保修期了。下面我們就來介紹一些超出常規(guī)保修期的車型。

　　一、微車篇

　　業(yè)內(nèi)常規(guī)：2年/4萬公里，2年/5萬公里

　　突出車型：奔奔（4年/10萬公里），精靈、熊貓（3年/10萬公里）

　　在以前，最有代表性的是微車鈴木北斗星2年/4萬公里的整車保修期限。而現(xiàn)在，新出的微車基本在保修期方面有較多的改善，比如比亞迪F0就達到了3年6萬公里，和大多數(shù)緊湊車是同一級別。而長城精靈，吉利熊貓更達到了3年或10萬公里。在保修期的競爭方面，長安奔奔這次是后來居上，推出了4年/10萬公里超長保修。

　　從用車經(jīng)驗而言，我們認為4年/10萬公里和3年/10萬公里基本能夠解決大部分用車的電控部件和機械部件所產(chǎn)生的問題。和過保維修不同，一旦4S確認索賠，就只需要更換失效或損壞零件，而不需要車主和4S討價還價般的拉鋸戰(zhàn)了。

　　對于延長保修期計劃，奔奔采用的也是國際通用的分類質(zhì)保策略，其中，整車質(zhì)量保修期延長為4年或10萬公里，但不同零部件將執(zhí)行不同的質(zhì)量保修期。其中曲軸正時皮帶輪總成、進氣門、排氣門、安全氣囊模塊電控單元、駕駛員安全氣囊模塊等12類零部件質(zhì)量保修期為4年或10萬公里；進氣歧管、氣缸蓋罩總成、水泵、轉(zhuǎn)向盤本體總成、制動油管（硬管）等12類零部件保質(zhì)期則為3年或10萬公里。

　　對于長城精靈3年10萬公里的保修期限，單單從數(shù)字來看不是最長的，但是其中的學問可就大了。比如說開關(guān)、門鎖、空調(diào)系統(tǒng)等部件，有些品牌只保1—2年，而長城精靈的保修期則長達3年10萬公里；還有離合器摩擦片等在自主品牌中保修期也是最長的。僅僅比較這些常用件就可以看出長城精靈在保修方面的“含金量”不錯。吉利熊貓也是全系3年/10萬公里保修�？偟膩碚f，這需要廠商對自身產(chǎn)品有較大信心才可以支撐。

　　熊貓是微車市場不多推出自動檔的品牌，對于國產(chǎn)變速箱的可靠和使用保障方面的擔心，吉利給出了3年/10萬公里超長保修。多少會打消部分消費者對此產(chǎn)生的購買顧慮和懷疑。