賽拉圖曾經(jīng)作為東風(fēng)悅達(dá)起亞的中堅(jiān)車型，憑借著不錯(cuò)的的性價(jià)比在消費(fèi)者心目中留下了很好的印象。不過后來隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，賽拉圖逐漸失去了競(jìng)爭(zhēng)力。本月18日，賽拉圖的全新?lián)Q代車型——福瑞迪即將上市。至此東風(fēng)悅達(dá)起亞的中級(jí)車之路拉開了新的序幕。

　　相比賽拉圖競(jìng)爭(zhēng)力提升明顯

　　雖然福瑞迪被稱作是賽拉圖的換代車型，但這款車和塞拉圖的關(guān)系并不大，它的原型車來源于起亞全球戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型背景下的全新車型Forte。在西班牙語里，F(xiàn)orte意為“最強(qiáng)音”，表達(dá)了對(duì)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的自信。而引入中國(guó)的福瑞迪，則結(jié)合國(guó)內(nèi)消費(fèi)特征，在外形、內(nèi)飾和動(dòng)力上做了優(yōu)化改進(jìn)，更加適合中國(guó)消費(fèi)者的實(shí)際需求。與之前的賽拉圖相比，福瑞迪的區(qū)別不僅是簡(jiǎn)單的技術(shù)升級(jí)，而是從產(chǎn)品風(fēng)格和內(nèi)涵進(jìn)行了全方位的變革。因此福瑞迪的競(jìng)爭(zhēng)力提升還是非常明顯的。

　　有悅動(dòng)做榜樣，或?qū)��?chuàng)造新的黃金搭檔

　　相比許多新車型在國(guó)內(nèi)第一次拋頭露面，需要摸著石頭過河，福瑞迪的境遇要好很多。這款車出自和北京現(xiàn)代悅動(dòng)相同的HD平臺(tái)，因此從車型來看，二者的相似度頗高，而悅動(dòng)正是目前這一級(jí)別市場(chǎng)上最暢銷的車型，近幾個(gè)月的月銷量都在兩萬輛以上，這樣的表現(xiàn)證明了該平臺(tái)的車型實(shí)力還是受到消費(fèi)者肯定的。這為福瑞迪今后的市場(chǎng)表現(xiàn)樹立的光輝的榜樣。

　　從另一個(gè)角度來看，悅動(dòng)和伊蘭特黃金組合合計(jì)超過4萬輛的月銷量，對(duì)東風(fēng)悅達(dá)起亞無疑是一個(gè)巨大的誘惑，事實(shí)上東風(fēng)悅達(dá)起亞并沒有打算讓現(xiàn)款賽拉圖退市，如果福瑞迪上市能夠取得預(yù)期的效果，對(duì)賽拉圖的銷量也要有提升作用，新的黃金組合的產(chǎn)生并不是沒有可能，前提是福瑞迪有一個(gè)令人驚喜的售價(jià)。 

 
福瑞迪內(nèi)飾