朗逸

廠家指導價：11.28萬～16.48萬元

綜合油耗：7～11升/公里

升功率：1.6升車型為48.1kW，2.0升車型為44kW

軸距：2610mm

從今年1月開始朗逸1.6升車型就一直處于缺貨狀態(tài)，現(xiàn)在這一狀況有所緩解，預訂車型也可以在1~2周內到貨。目前1.6升車型有4000~5000元左右的降幅 ，2.0升車型降幅可達6000元左右，降幅最高的朗逸2.0自動品尊版車型可有1.1萬元的降幅。實際上現(xiàn)在市場上2.0升的朗逸也是現(xiàn)貨較多的車型，對此經銷商計劃在近期推出免息貸款促銷業(yè)務。

桑塔納志俊

廠家指導價：8.98萬～12.48萬元

綜合油耗：7～10升/公里

升功率：1.8升車型為41.1kW，2.0升車型為40kW

軸距：2656mm

由于上海大眾剛在2月宣布志俊指導價整體下調8000元，因此目前志俊車型售價較穩(wěn)定。只是在經銷商處最低配的志俊1.8L手動休閑版還有3500元的降幅，市場售價為8.63萬元。市場上志俊貨源充足，可隨時提車。

從上周開始志俊還推出了免息貸款，針對廠家指導價為8.98萬元的最低配車型，可首付40%后免利息免手續(xù)費貸款購車。

專家點評：

專業(yè)試車記者對這兩款車都進行過試駕，他表示兩車的駕駛感覺很接近，兩車的底盤基礎結構、動力總成、變速箱都保持一致。但是從改進方式來看，兩車的升級方式截然不同。

志俊是在大眾PQ34平臺上簡單升級，并沒有太大變化。而朗逸則是采用了大眾全新的模塊化生產方式，可以說打破了過去的平臺生產概念。相比志俊，朗逸采用了更多先進的配置，如更先進的電路系統(tǒng)，這使得發(fā)動機的控制更科學省油，人性化配置也更多。

總結起來可以說朗逸在很多看不見的地方發(fā)生了細微的變化，使用起來更舒適方便，適合私人經濟用車。而志俊性價比高，皮實耐用，適合在路況復雜地區(qū)的小業(yè)主選購。

領翔NFC

廠家指導價：15.58萬～22.88萬元

綜合油耗：9～10升

升功率：2.0L為60.5kW，2.7L為53.33kW

軸距：2730mm

去年年底上市的領翔NFC目前已有2000元到3000元的價格優(yōu)惠，北京現(xiàn)代經銷商表示，除了領翔NFC2.0TOP版沒有具體售價外，其他6款車型都有現(xiàn)車出售。在領翔NFC上市之前，原有的NF御翔車型已停產讓路，目前北京市場已無御翔車型可賣。

索納塔

廠家指導價：12.38萬～13.88萬元

綜合油耗：10升

升功率：50.5kW

軸距：2700mm

這款2002年上市銷售的老將索納塔目前只有兩款車型可賣，分別是售價12.38萬元的手動舒適型和售價13.88萬元的自動豪華型，在這兩款車型的基礎上可以加裝天窗、真皮座椅等配置組成選裝車型。

索納塔手動舒適型現(xiàn)有1.2萬元左右的價格優(yōu)惠，索納塔自動豪華型降后售價12.6萬元。

專家點評：

去年年底上市的領翔北京現(xiàn)代稱之為第八代索納塔，而目前北京現(xiàn)代還在銷售的索納塔車型則是第六代索納塔。領翔與索納塔是換代關系。

領翔搭載的是第二代theta發(fā)動機，2002年上市的索納塔裝備的則是現(xiàn)代普通的DOHC全鋁合金發(fā)動機，同樣的2.0L車型升功率相差10kW。就空間和配置而言，索納塔也不能與領翔同日而語，領翔的軸距比索納塔長30mm。更重要的是相同排量的車型，領翔比索納塔貴3萬元左右。

領翔的代號為NFC，可能消費者還記得御翔NF，其實領翔即御翔的改款車型，“C”即“中國專供”，意為專為中國市場打造，領翔上市后御翔已停產讓路。專業(yè)試車記者表示，雖然領翔較之御翔配置有所升級，動力有所改進，但最主要的還是外形的改變。