編輯按：當想我們購買一款汽車產(chǎn)品時，了解汽車產(chǎn)品本身無疑會成為大多數(shù)人購車的前奏。而了解的途徑無疑是有以下幾種的。一是借助媒體，包括平媒和網(wǎng)媒去了解。二是通過一些熟人或朋友、親戚之間的交流獲得。三是去當?shù)仄�車市場實際了解。三種了解途徑無疑都是重要，盡管我們?yōu)橘徿囀占�到的信息各有不同，但汽車產(chǎn)品本身口碑無疑是占據(jù)了我們購買心理的絕大多數(shù)選擇因素。誰也不想買一部口碑不好的車型。這是購車者購車的共同愿望。畢竟買車不是小事，口碑不好更容易導致相當多的的麻煩和后果。

　　最令人擔心的是口碑不好的車型故障率較高。一些小毛病會很困擾。倒頭來會讓我們本來便捷出行的意愿變成了麻煩。筆者就有這樣的經(jīng)歷，在第一部二手車出售之后，接著購買了一款自主品牌的車型。車型外觀大氣，內(nèi)飾也過得去，空間是優(yōu)勢，配置相當豐富。但口碑確實從筆者本身而言不想為了所謂的面子而唯心說假話。兩年時間，索賠或自費更換零件達到二十幾處，還時時擔心發(fā)動機會不會出問題。這種痛苦沒有親身經(jīng)歷的人們無法了解，好在筆者還懂一點汽車知識。否則還真不好找出問題。而筆者在4S所看到的，也是存在較高的故障率客戶反映。我們不鉆牛角尖，不是說寶馬，奔馳就沒有問題，隨便網(wǎng)絡搜索一下，都可以找到任何車型的故障問題抱怨或投訴。但關鍵一點是不是集中反映？是不是小問題或共性的質(zhì)量相對較多。

　　一、小車經(jīng)典－－思迪

　　參考價格：8.48萬-11.28萬

　　口碑評星：★★★★

　　思迪沿用三廂飛度的底盤和整車布局，車身造型在保持原來大致輪廓的基礎上，對前后部作了較大幅度的修改，完全擺脫了三廂飛度以往的MPV造型，務求令整體形象更顯高級、精致。思迪重新設計了車頭和車尾兩端的造型，總車長增加了90mm，主要集中在車鼻部分的加長上，目的就是令車身的前后比例更顯和諧。引擎艙的傾斜角度也不再和前風擋拉成直線，而是如一般三廂車那樣自然地過渡，淡化了三廂飛度相似MPV的感受。內(nèi)飾精致的做工讓不少年輕消費者愛不釋手同時，也吸引了不少家庭消費群體。

　　思迪的5擋自動變速器實現(xiàn)了比同級常見4擋自動變速器范圍更寬更合理的變速比。急加速不會有強烈的頓挫感受。這在小車中非常難得。同時油耗也有所降低�，F(xiàn)款思迪在底盤結構上也進行了人性化的調(diào)整，進一步強化的前后懸架、延長的橫向穩(wěn)定桿及增大直徑的驅動軸軸承，在做到穩(wěn)固底盤的同時也增加了駕乘的舒適。在保持原有雙安全氣囊ABS+EBD不變的配置下，改進款的思迪更增加了185寬胎以及前后碟剎配置，主動安全性表現(xiàn)更佳。

　　目前思迪提供了1.3L和1.5兩種不同排量車型。1.3L車型雖然是8氣門老式發(fā)動機，但憑借智能雙火花塞點火以及缸內(nèi)稀薄技術，提升了空燃比例，從而達到了省油的目的。1.5L動力則直接采用了VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統(tǒng)，節(jié)油效果更佳。大部分車主反映思迪質(zhì)量也不錯，在保修期間內(nèi)基本只需要正常的保養(yǎng)就可以。