從豐田和本田兩個(gè)品牌成為國際化汽車品牌開始，斗爭就從沒有停歇。國際的斗爭先不說，就來談?wù)勗谥袊�市場的較量。近幾年是國內(nèi)汽車消費(fèi)市場崛起的高潮，首先是思域挑戰(zhàn)了花冠，接下來卡羅拉登場重新奪回和思域平起平坐的地位。豐田凱美瑞要作中型車的老大，結(jié)果如愿以償?shù)睦�下了本�?a target="_blank" class="cmsLink">雅閣這個(gè)標(biāo)桿車型。結(jié)果新雅閣又大力反撲，雙方戰(zhàn)線重新陷入持久和僵持。

　　博弈到了這個(gè)份上，雙方拉鋸的杠桿幾乎已經(jīng)不在偏向任何一方。不過從豐田方面來看，即將6月10日公布價(jià)格的雅力士，成了最好打破雙方僵持局面的一記有力的重拳出擊。在國內(nèi)年輕用戶青睞的兩廂小車型上，本田一直憑借飛度的出擊熱遍了大江南北，和豐田威資冷板凳形成了鮮明對比。而雅力士投身廣豐門下之后。擅長營銷的廣汽絕對不會讓其冷靜和消停度過。這給同屬廣汽集團(tuán)的飛度無疑發(fā)出了最強(qiáng)烈的挑戰(zhàn)信息。當(dāng)然，本田不會甘心等待對方出擊。很多大品牌都信賴“進(jìn)攻才是最好的防守”的格言。這不，接下來的7月新飛度也已經(jīng)躍躍欲試了。到底誰能笑傲江湖到最后？讓我們先比比兩者的高低再說，看看誰才是真正的市場之狼。

　　一、外觀 PK

　　外觀是時(shí)尚兩廂致命的誘惑，因?yàn)樗麄冡槍Φ亩酁槟贻p消費(fèi)群體。這個(gè)消費(fèi)群體特別是 80 后，最為看重的購車要素之一就包括時(shí)尚流線動(dòng)感的外在體現(xiàn)。憨態(tài)可掬，這是雅力士給人的第一印象。胖乎乎的身材卻不顯得臃腫，相反，充滿肌肉感的覆蓋件還透露出些許張力。對比來看，新飛度同樣擁有經(jīng)典但又表現(xiàn)更為突出時(shí)尚的外觀。我們無法做出高低印象的拼比，只覺得兩車都絕對充滿對年輕消費(fèi)群體的誘惑力，至于花落誰家？也許只能是平分秋色才是最好的結(jié)論。

　　雅力士短短的車頭加上圓滾滾的線條，一副十足的可愛模樣。不過，斜長突起的頭燈，車頭從引擎蓋上直直劃下兩道線條，再加上專屬logo還有網(wǎng)狀水箱護(hù)罩，都讓其擁有可愛的動(dòng)物般的外表。 雅力士整輛車圓滑中帶點(diǎn)棱角的設(shè)計(jì)，不失個(gè)性，這一點(diǎn)應(yīng)該會受到不少消費(fèi)者的歡迎。事實(shí)上，中年人或成熟女性應(yīng)該不會對雅力士可愛的過了頭的設(shè)計(jì)感興趣，和老一代威姿相比，雅力士徹底拋棄了中庸之道，完完全全的取悅起都市里的年輕時(shí)尚男女們。

　　新飛度擁有極為搶眼的外觀，年輕、靈活并且充滿動(dòng)感。在以前衛(wèi)革命性造型出發(fā)的同時(shí)，以往產(chǎn)品的經(jīng)典特征與形象也成功地保留下來。這毫無疑問的是一輛新車，不過也足以讓消費(fèi)者一眼便認(rèn)出這是一輛Fit飛度。新飛度車頭明顯的改進(jìn)之處在于A柱比前一代向前突出了120mm，傾斜角度也更大，比前一代更富有銳意前進(jìn)的勢頭，車頂?shù)淖钌隙松踔猎O(shè)計(jì)有全景天窗，然后面向車頭一氣呵成流暢的曲線。隨著表現(xiàn)出有力的前傾姿勢，開闊了頭部的空間，車頂后端彎下來，考慮到了空氣動(dòng)力學(xué)也降低了耗油率。設(shè)計(jì)手法自然流暢而老道。