編輯按：國人買車最重視的三要素應該可以歸為以下幾類。首先是面子，很多第一部車的購買用戶都特別在乎汽車的外觀。其次是動力排量，這直接關系經(jīng)濟油耗的大事，在養(yǎng)路費等固定支出相同的情況下。養(yǎng)車成本多少，很多都要考慮到排量和油耗的關系。最后是空間配置，國人一部+車不容易啊，幾個血緣家庭就指望這部車，所以空間和更多有效載荷也是相當重要的。所以綜合起來，買車的考慮無非就是以下的總結，最好是比較容易讓國人接受的外觀。其次是配置空間不錯，這一般是緊湊車居多。最后是排量，1.6L動力車型要在節(jié)油和性能輸出上挑戰(zhàn)1.8L車型的話。相信很多買車的消費者是愿意看到這個結果的。畢竟科技技術越來越發(fā)展。排量小，動力足也并非完全是癡人說夢。

一、真正的挑戰(zhàn)－－卡羅拉

　　指導價格：13.28萬-14.48萬

　　必殺技：雙VVT-i

　　挑戰(zhàn)評級：★★★★

　　卡羅拉上市擺脫了九代花冠的中庸理念，讓新車型看上去更加動感，也讓人有意無意地聯(lián)想到了到了豐田中高級轎車凱美瑞的流線與大氣的完美結合。對于年輕消費群體而言，卡羅拉充滿了時尚與流暢外形的青春氣息�？�羅拉的內(nèi)飾與上代車型花冠相比，更時尚簡潔，中控臺功能布局更為合理。材質(zhì)雖然一般，但加工和裝配水平一如既往的精細。方向盤，中控臺以及方向盤和車門的銀色裝飾條讓車內(nèi)色和格調(diào)彩更為清新并充滿時尚氣息。高配車型方向盤音量建的設置合理且手感比較細膩。橙色儀表燈背景柔和并帶有立體風格。各種按鍵布局合理，操控方便。

　　卡羅拉分別采用1.6L和1.8L兩種動力，技術水準上均為直列4缸16氣門雙頂置凸輪軸DOCH發(fā)動機。采用了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術。雙VVT-i是花冠EX和卡羅拉的新賣點，指的是分別控制發(fā)動機的進氣系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)。在急加速時，控制進氣的VVT-i會提前進氣時間，并提高氣門的升程，而控制排氣的VVT-i會推遲排氣時間。這臺1.6L發(fā)動機最大功率可以達到90千瓦，最大扭矩154牛米。與之配套的是，1.6卡羅拉分別采用5速手動變速箱和4速自動變速箱。技術上，手動變速箱稍有落后。如果采用6速則對油耗和舒適度有所幫助。

　　挑戰(zhàn)點評：和駿捷采用的三菱4G93相比，憑借雙VVT-i幫助，1.6L卡羅拉最大功率少了僅僅低了10千瓦，最大扭矩也只少了11牛米。加上車體更輕可見卡羅拉車型在油耗表現(xiàn)方面更好。全鋁合金缸體不僅讓卡羅拉更輕，而且散熱性能更佳。但綜合來看，這款發(fā)動機的油耗并不特別節(jié)省。可見在加大的車體和車重面前，加上技術含量不算高的變速箱，無疑對于消費者期盼過度節(jié)油是不現(xiàn)實的。而同樣的發(fā)動機，花冠EX則因為車體輕，油耗表現(xiàn)更佳。