新車上市前夕，老款車型一般都會出現(xiàn)巨幅降價的現(xiàn)象。因此，對于注重實惠的廣大購車朋友來說，車型換代前夕正是他們淘車的大好時機(jī)。眾多換代車型在北京車展上集中亮相以后，一方面持幣待購的消費(fèi)者視線逐漸被轉(zhuǎn)移到新車上；另一方面，經(jīng)銷商為了加緊對庫存車的處理而拋出接近價格底線的巨額優(yōu)惠。選擇新車還是相對實惠的低價老款車型成為困擾購車朋友的一大難題。縱觀車展亮相的幾對新老款車型，新一代天籟除了外形和發(fā)動機(jī)有變化，其他方面與老款基本一致；而新老凱越的最大區(qū)別是外觀的變化，新凱越越融入了許多LaCrosse君越的設(shè)計元素，整體形象得到全面提升，顯得更加大氣，但依然搭載老款車型配備的1.6升與1.8升排量的兩款發(fā)動機(jī)，動力、空間等方面的變化不大�？傮w而言，大多數(shù)新車只是在外形、配置等方面稍做文章，且新車的價格一般會高于老款車型。經(jīng)過以上簡單分析，相信消費(fèi)者已經(jīng)有了自己的主意，下面，筆者搜羅了6款大幅降價的換代或者即將換代車型，以供購車朋友參考。

　　一 東風(fēng)日產(chǎn)天籟

　　指導(dǎo)價：21.98萬—36.18萬

　　市場價：19.48萬—32.5萬  優(yōu)惠：2.5萬—3.68萬

　　為了迎接即將在北京車展亮相的換代天籟，現(xiàn)款天籟全系再創(chuàng)價格新低，最高優(yōu)惠達(dá)到3.6萬元！天籟的外觀設(shè)計，體現(xiàn)著豪華大氣和簡潔時尚的現(xiàn)代特色，空間也非常充足。發(fā)揚(yáng)日產(chǎn)在制造工藝上的水準(zhǔn)，天籟的鈑金工藝做工精細(xì)，鋼板各處的接縫都比較均勻。值得提及的是，天籟車內(nèi)設(shè)計營造出現(xiàn)代家居風(fēng)格，挑木和金屬風(fēng)格的絕妙組合營造了一個全新的生活空間。作為家用車型，天籟更低調(diào)。

　　配置方面，無鑰匙啟動系統(tǒng)更是普及全系列車型。自動空調(diào)，后排出風(fēng)口，溫度分區(qū)控制，空氣調(diào)節(jié)樣樣不缺。唯一不足的是主動安全方面，沒有配備牽引力控制ASR，也沒有剎車輔助BA。

　　天籟主力2.3排量車型采用了小排量V6引擎，最大功率可達(dá)173馬力，在4400轉(zhuǎn)時可帶來221牛米的最大扭矩輸出。它綜合運(yùn)用了當(dāng)今世界領(lǐng)先的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣技術(shù)電子節(jié)氣門ETC，連續(xù)可變氣門正時控制C-VTC，可變吸氣系統(tǒng)VIAS等技術(shù)，提高了進(jìn)氣效率及熱能的利用，減少了損耗；其凸輪軸采用F1賽車零部件超精磨加工工藝技術(shù)加工，使發(fā)動機(jī)運(yùn)動件磨損消耗減少了30%；不僅節(jié)油，而且具有較高的使用壽命和可靠性。

　　對于強(qiáng)調(diào)舒適的天籟而言，底盤重要性不言而喻。前麥弗遜式、后多連桿式四輪獨(dú)立懸掛加上偏重舒適的調(diào)校再加上軟和的座椅，讓天籟的車內(nèi)乘員可以感受到足夠的舒適，唯一不足的是，天籟懸掛支撐力欠缺，很容易在不良路況下碰到底盤。

　　編輯點(diǎn)評：天籟北京車展上，日產(chǎn)全球首發(fā)了天籟新車，并表示將于6月在中國上市。新天籟在車身尺寸、技術(shù)水平和外觀設(shè)計上都將更加符合時下人們的購車潮流，這給現(xiàn)款天籟造成了直接的銷售壓力，而經(jīng)銷商面對這種壓力最有效的方法也就是加大促銷力度。