● 三菱outlander

　　由于上一代歐藍(lán)德在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)銷量慘淡，所以新一代車型采用了進(jìn)口的方式，并且重新命名為outlander加以區(qū)分。相比上一代車型，新的outlander外形上有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，更具攻擊性。雙進(jìn)氣格柵在造型上與三菱戈藍(lán)類似，不過(guò)硬朗的車頭讓outlander沒(méi)有了戈藍(lán)那種突兀的感覺(jué)。

　　車身的側(cè)面造型略顯臃腫，看起來(lái)不夠干練，向外突出的前后翼子板和車門(mén)下部的凹槽形成一條連貫的曲線，降低了車身重心，頂部的行李架則突出了outlander運(yùn)動(dòng)型多功能車的定位。尾部的LED尾燈組形成了怒視的效果，保險(xiǎn)杠非常厚實(shí)，但也讓尾部看起來(lái)重心有些偏高。

　　內(nèi)飾采用上深下淺的顏色搭配，中控樣式多少有些不夠現(xiàn)代，不過(guò)好在做工比較細(xì)膩，多少算是一些彌補(bǔ)。空間方面，2670mm的軸距能夠滿足日常使用的要求，寬大的行李箱也能在外出郊游時(shí)提供足夠的幫助。2.4L和3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，無(wú)級(jí)變速器和6擋自動(dòng)變速器也有助于提高燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　雖然老看歐藍(lán)德銷售的并不理想，但新一代outlander憑借著出色的外觀、進(jìn)口車的做工和品質(zhì)以及先進(jìn)的技術(shù)，同樣吸引了不少的消費(fèi)者，雖然價(jià)格并不算低，但目前大街上已經(jīng)可以經(jīng)常看到這款SUV的身影，只是由于目前經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)還不是非常完善，所以在一定程度上制約了銷量，如果你覺(jué)得CR-V的加價(jià)行為感到不爽，那么outlander也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

　　所有車型中，2.4時(shí)尚版在主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性方面的配置都非常齊全，價(jià)格也處在30萬(wàn)一下，無(wú)級(jí)變速器動(dòng)力輸出更加柔順，也有助于燃油經(jīng)濟(jì)性，是個(gè)不錯(cuò)的選擇。