三、高性價比越野－－起亞獅跑

　　參考價格：15.98萬－22.98萬

　　獅跑融合了MPV的多功能性及乘用轎車的駕馭性和操控性，同時兼具城市與越野性能，是一款名副其實的“都市拓界車”。這種市場定位其實與當(dāng)前流行的CROSSOVER交叉車型很相近，獅跑擁有出色的公路行駛性能，雖然獅跑不是一輛專業(yè)的越野車，但是底盤和四驅(qū)系統(tǒng)還是可以幫助這輛SUV應(yīng)付沙石、泥地等復(fù)雜路面的挑戰(zhàn)。電子適時四驅(qū)系統(tǒng)能夠根據(jù)路況進行前后驅(qū)動力的分配，這無疑延展了獅跑的行動空間。

獅跑

　配置方面一向是韓系車的強項，獅跑當(dāng)然也不例外——車載指南針、自動恒溫空調(diào)、電動車窗、電動天窗、大燈高度可調(diào)、電動折疊外視鏡、后窗電動雨刮器以及行車電腦等設(shè)備一應(yīng)俱全，此外，國產(chǎn)獅跑還為都市一族配備了帶MP3功能、USB接口及AUX接口的前置6碟吸入式CD影音系統(tǒng)。安全方面，獅跑還配備了包含前雙安全氣囊、側(cè)安全氣囊、側(cè)安全氣簾的6安全氣囊系統(tǒng)，同時裝備了ABS＋EBD＋TCS等電子安全輔助系統(tǒng)。

　　動力方面，獅跑搭載了2.0L和2.7L兩款汽油發(fā)動機。2.0L版本將配備5擋手動變速器和4擋手/自一體變速器，而搭載2.7LV6發(fā)動機的獅跑則只提供偏重舒適的4擋手/自一體變速器。2.0發(fā)動機是獅跑的配置，最大功率105千瓦，最大扭矩184牛米，配有CVVT可變氣門正時系統(tǒng)。在扭矩和功率上，這款發(fā)動機表現(xiàn)出強烈的都市SUV性能特點。這也符合獅跑的定位。

　　四、純都市越野－－現(xiàn)代途勝

　　參考價格：14.88萬－22.08萬

　　途勝外觀圓潤線條流暢。雖然不及日系城市SUV更為時尚，但無論外觀和內(nèi)飾設(shè)計，都非常符合國人的審美觀點。雖然不是定位于純越野車型，但城市SU也必須具備一些通過性。途勝的麥弗遜前懸＋獨立叉臂后懸掛調(diào)教的比較城市化一些，但最小離地間隙也達到了207mm，對于一般復(fù)雜路面應(yīng)付是毫無問題。同時一個可在40公里時速下切換的四驅(qū)系統(tǒng)也為途勝提升了不少的通過性。不足的是途勝的ABS系統(tǒng)介入時間較晚，對于城市摩擦系數(shù)不是太大的鋪裝路面而言，需要提前做好制動準備�！　�

途勝

    途勝的2.0升發(fā)動機來自同胞兄弟索納塔2.0，采用了CVVT（可變正式氣門技術(shù)）。雖然重新為SUV風(fēng)格進行了調(diào)教，但還是具有很濃厚的轎車發(fā)動機風(fēng)格，比如4000轉(zhuǎn)才可以爆發(fā)最大扭矩。雖然如此，但途勝2.0發(fā)動機還是被調(diào)教的比較偏重于扭矩部分的發(fā)力，184牛.米扭矩看似不是很強悍，但對于一般坡道是毫無問題。全鋁發(fā)動機不僅重量更輕，散熱更好，而且連續(xù)可變的氣門正時系統(tǒng)也讓油耗有了一定保障。

　　途勝后窗單獨開啟和后艙電源輸出非常實用�？臻g以及乘坐舒適性似乎也是完全的城市SUV風(fēng)格，更重要的是，相比自主城市SUV的不夠完善和相對于日系品牌車型價格較高的現(xiàn)實，途勝擁有極高的性價比。這也是韓系車型所擁有的共同特色。