每年的3到4月，全國車市照例都會(huì)有一陣降價(jià)風(fēng)潮。今年的降價(jià)不僅各大廠商積極，而且車型也相對較多。除了即將到來的上海車展的影響，今年車市的價(jià)格競爭也相對往年更激烈。在車市一片降價(jià)聲中，很多廠家商家對待降價(jià)的態(tài)度分為兩種。有的是迫不得已，對手的價(jià)格緊逼讓其不得不做出姿態(tài)降價(jià)，有的是心甘情愿的為了沖擊第二季度銷量而主動(dòng)排除水份降價(jià)。世界上的事情本來就是復(fù)雜，或許兩者降價(jià)態(tài)度兼而有之的廠商也不在少數(shù)。我們消費(fèi)者不管他們是什么目的，降價(jià)就是好事，但這降價(jià)也得看是不是值得？否則為了作秀而降價(jià)，就未免有點(diǎn)玩得太虛火了一點(diǎn)。針對市場不同檔次熱門車型降價(jià)，本文試圖為大家作個(gè)參考購買分析。

　　一、降價(jià)的小車型－－吉利金剛1.6

　　原指導(dǎo)價(jià)格6.68－7.98萬，現(xiàn)指導(dǎo)價(jià)格6.38-7.28萬

　　降幅：3000-7000元

　　金剛的外形一改吉利以往的風(fēng)格，整車線條硬朗，棱角分明，給人耳目一新的感覺，很符合年輕人特別是男性的審美。內(nèi)飾設(shè)計(jì)多以圓形為主，線條比較柔和，米黃與黑的色調(diào)搭配看起來較為和諧舒服。配置在同級別車型中算是比較豐富的，空間對普通人群來說較為實(shí)用，1.5升或1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力也足夠日常之用。這次降價(jià)的車型主要是1.6排量車型。

　　降價(jià)點(diǎn)評：金剛是吉利邁向中端自主車型的重要一步。說實(shí)話，無論是外觀還是內(nèi)飾都比吉利以往的車型要有明顯的進(jìn)步，剎車系統(tǒng)大大高于自由艦的感受。但金剛在內(nèi)飾上的做工還不夠精細(xì)，用料不好，按鍵也較為生硬，塑料感較強(qiáng)，外觀也差不多，很多細(xì)節(jié)還不夠好�？臻g不算太好，也不算太差，但座椅很明顯是不夠舒服的，和較低價(jià)格是分不開的。檔位雖然清晰，但發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音有些偏大，車身隔音做得不夠好。轉(zhuǎn)向助力不夠輕巧，而且準(zhǔn)確度比較模糊。很多內(nèi)飾的小塑料件容易損壞。至于這次降價(jià)，實(shí)際和金剛定位是分不開的，1.6車型定價(jià)太高，對手有奇瑞A516福美來心動(dòng)版本。因此這次降價(jià)完全是排除掉對手的影響。應(yīng)該是屬于車商自我擠壓水份的舉措。通過降價(jià)，性價(jià)比得到進(jìn)一步提升。

　　二、降價(jià)的緊湊車型－－東風(fēng)愛麗舍

　　原指導(dǎo)價(jià)格9.38－12.28萬，現(xiàn)指導(dǎo)價(jià)格7.98-10.58萬

　　降幅：14000-17000元

　　外觀方面，愛麗舍在富康基礎(chǔ)上改進(jìn)，中庸平實(shí)。內(nèi)部方面，愛麗舍的內(nèi)部空間基本夠用，內(nèi)飾緊湊做工較為精致。動(dòng)力方面，使用了富康的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力也能夠滿足一般家庭日常使用。 愛麗舍16V的底盤是在富康的基礎(chǔ)上加以改進(jìn)得來的，維修方便且保養(yǎng)價(jià)格實(shí)惠。愛麗蛇后輪隨動(dòng)技術(shù)的應(yīng)用在操控性上得到更好的發(fā)揮，能有效的抑制轉(zhuǎn)向不足。

　　降價(jià)點(diǎn)評：作為一般工薪階層的家庭用車，需要有低廉的維修和保養(yǎng)費(fèi)用，質(zhì)量好，內(nèi)部空間要適合一家出行需要，油耗也不能太高。如果沒有最先進(jìn)的技術(shù)，也要有良好的安全性。愛麗舍國產(chǎn)化率高，技術(shù)成熟，內(nèi)部空間有著顯著提升，比兩廂富康多出的后備箱十分實(shí)用，是一款十分適合家庭使用的緊湊車型。其實(shí)早在廠家調(diào)整整體價(jià)格時(shí)，二級經(jīng)銷市場已經(jīng)出現(xiàn)了較大優(yōu)惠，目的是增加銷量，排除對手的影響。這次廠家面對競爭激烈的緊湊車市場，主動(dòng)大幅調(diào)低指導(dǎo)價(jià)格顯然是明智的。不過讓人懷疑的是，是否會(huì)因?yàn)榻祪r(jià)而降低了愛麗舍的不少零配件的質(zhì)量，因而造成該車型質(zhì)量不夠穩(wěn)定的局面，這也是目前選擇愛麗舍消費(fèi)者的擔(dān)心。