二、熱門緊湊車與中型車的對決

　　參考價格：賽拉圖1.6GLS（手豪）10.38萬VS駿捷1.8(手舒)9.58萬

　　賽拉圖與伊蘭特同屬一個平臺，但賽拉圖駕駛艙的座椅設(shè)定的較低，車頂渾圓且較高，讓前后排的乘坐都變得極為暢快和舒適。賽拉圖的中控臺設(shè)計顯得十分簡潔，米黃色淺內(nèi)飾充滿了青春與活力，贏得年輕消費者的青睞。雖然駿捷的軸距達(dá)到了2790mm，但總長度只有4680mm，在車子越來越大的今天，能做到這點真是不易，它帶來了強烈的視覺上沖擊力。

　　1、安全配置比較：作為緊湊車和中型車，賽拉圖和駿捷同樣具有雙安全氣囊的基本配置。作為中級車，駿捷的胎寬達(dá)到了205，并使用了固特異品牌，無論抓地效果還是胎噪，都非常不錯。剎車效果也比較出色。這一點上，賽拉圖的胎寬顯然只是按照緊湊車的標(biāo)準(zhǔn)配置了195輪胎,不過比駿捷多配有剎車輔助系統(tǒng)，剎車效果更為出色。

　　2、舒適配置比較：兩車基本配置都比較齊全，駿捷多配備有左腳休息踏板。而賽拉圖則多出了電動車窗和后視鏡加熱以及倒車?yán)走_(dá)和真皮座椅，考慮到差價，實際上駿捷1.8豪華型僅僅比賽拉圖多了2000元，以上的配置不但都齊全，而且還多配有定速巡航。因此駿捷1.8手動舒適型性價比要超過賽拉圖手動GLS版本。

　　點評：這是兩款具有代表性的緊湊車和中級車，盡管排量不同，但因為自重，駿捷1.8的油耗和低速表現(xiàn)稍稍不及賽拉圖，最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)要多了500轉(zhuǎn)，因為駿捷配備三菱4G93發(fā)動機為高速運轉(zhuǎn)類動力。而賽拉圖雖然具有流行的CVVT發(fā)動機技術(shù)，但因為只是調(diào)節(jié)了氣門的開閉時間，而沒有改變發(fā)動機的氣門升程，實際上，這款動力并不具有日系發(fā)動機VVT技術(shù)的高超表現(xiàn)，不僅油耗稍高，而且在壽命和可靠性上也不如三菱4G93。實際上作為消費者，如果不是有特別的品牌愛好和車身數(shù)據(jù)要求，或者不是加價排隊等原因。很顯然，價位更低的B級車中華駿捷更受消費者的青睞。