車身與安全性：各有優(yōu)劣

　　從外觀上看，這3款車個(gè)性鮮明，而且彼此之間區(qū)別明顯，讓不同口味的人看車后有著完全不同的印象。

    POLO勁�。涸谕庥^上采用了大眾車系的“臉譜”，相對(duì)于舊款來說，增添了不少的硬氣，也多少有點(diǎn)豪華“遠(yuǎn)親”的味道。同時(shí)，繼承了老款POLO的激光焊接車身、雙面鍍鋅鋼板等車身技術(shù)，配合ABS+EBD+MSR+CBC、可潰式轉(zhuǎn)向管柱、可潰式制動(dòng)踏板、車速感應(yīng)式電液動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、CAN-BUS控制器局域網(wǎng)等先進(jìn)的技術(shù)，使之在安全上完全令人放心。

polo勁取

　　思迪：思迪是本田飛度的東南亞版本，廣本對(duì)它進(jìn)行了升級(jí)和改進(jìn)，主要是針對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)艙和后尾廂的整體協(xié)調(diào)問題進(jìn)行了修改。在這3輛車中，思迪顯然以稍長(zhǎng)一點(diǎn)的車身使它更加有了比實(shí)際尺寸大的感覺，但其安全配置則比較普通。

　　空間與配置：大與精的較量

　　雪佛蘭樂風(fēng)：車身設(shè)計(jì)明顯趨于年輕，并被某些人認(rèn)為趨于女性化，顯然車廠試圖以可愛的造型吸引年輕消費(fèi)者。與雪佛蘭相對(duì)老舊的產(chǎn)品賽歐相比，樂風(fēng)似乎顯得有點(diǎn)“輕”與“薄”，在安全配置上也比較普通。

雪佛蘭樂風(fēng)

　　雪佛蘭樂風(fēng)：在空間上的優(yōu)勢(shì)能夠明顯比較出來，盡管它不是外觀尺寸最大的車，但顯然在內(nèi)部空間上最為寬松，而這恰恰是這樣級(jí)別的小型轎車最為重要的。但是，該車的內(nèi)部布置雖然時(shí)尚，但做工與質(zhì)量比較一般，配置的設(shè)備也比較樸素，可見其追求實(shí)用的宗旨。

　　本田思迪：在舒適性方面最令人滿意，尤其值得一提的是它做工精致的細(xì)節(jié)以及相對(duì)實(shí)用性化的空間。雖然該車的內(nèi)部空間不算最大，但500升的行李廂已達(dá)中大型車的水準(zhǔn)，變化多端的后座椅充分提供了載人裝物的靈活性。它的空間利用率非常之高，特別是后排、頭部、腿部的空間闊綽，甚至達(dá)到了一般中級(jí)家轎的水平。有人說其寬敞的車內(nèi)空間足夠4位身高近1.8米的男士安坐，似乎多少有點(diǎn)言過其實(shí)，但至少3個(gè)人坐是顯得十分寬敞的。

　　POLO勁取：其內(nèi)飾與舊款POLO相比似乎沒有多大的進(jìn)步，但它的舒適性顯然沒有絲毫的降低，不少設(shè)備看起來簡(jiǎn)單，但用起來就顯得實(shí)用了。如駕駛員座椅可以多向調(diào)節(jié)，從而適應(yīng)駕駛員的身材，方便司機(jī)以最舒適的姿態(tài)駕駛。

　　操控：馬力與靈活之爭(zhēng)

　　3款車的動(dòng)力都十分不錯(cuò)，反應(yīng)也都十分敏捷，這也說明了在這一級(jí)別的小型轎車中，彼此在技術(shù)上所取得的進(jìn)步。但三者在具體細(xì)節(jié)上還是存在不小的差異。

　　思迪：I-DSI與VTEC引擎曾是令本田在國(guó)際車壇聲名鵲起的利器，思迪自然不會(huì)放棄這一優(yōu)勢(shì)。與以往有所不同的是，與它相配合的變速器已經(jīng)不再是人們熟悉的CVT了，取而代之的是一臺(tái)5前速自動(dòng)變速器，它的運(yùn)作非常細(xì)膩，平順性和經(jīng)濟(jì)性兼顧是其最大的特點(diǎn)。

廣本思迪

　　POLO勁�。阂�擎由原來的8氣門換為16氣門，功率和扭矩有相應(yīng)的提升，配合Tiptronic六速手自一體變速箱，雖然新POLO將老款的四輪盤式剎車更改為前盤后鼓讓不少人有所不悅，但變速器的更新也確實(shí)提升了駕駛的舒適與便利。

　　雪佛蘭樂風(fēng)：動(dòng)力強(qiáng)勁，剎車反應(yīng)也顯得十分迅速，但在日常的操控上比起前兩者就稍遜一些，不僅其變速器顯得比較中庸，在高速時(shí)的控制也遠(yuǎn)沒有前兩者那樣輕松自如。在擁擠的都市里，POLO勁取的柔和與本田思迪的爆發(fā)力都表現(xiàn)得稍高一籌。

　　購(gòu)買建議：按需選擇

　　這是3款都市型轎車，比較而言，POLO勁取穩(wěn)重大方，本田思迪實(shí)用，雪佛蘭樂風(fēng)時(shí)尚漂亮，三者針對(duì)著不同價(jià)值取向的人群。

　　其實(shí)，仔細(xì)分析一下各人不同的需要，或許能夠得出一些傾向性的意見來：POLO勁取代表的德國(guó)風(fēng)格屬于那種外觀柔和中庸，但久看不厭的車型，特別適合那些對(duì)于車輛選擇追求長(zhǎng)久質(zhì)量，甚至不太愿意換車的人。本田思迪代表的日本車風(fēng)格則非常實(shí)惠，有著不錯(cuò)的舒適性與再售價(jià)值，適合關(guān)注細(xì)節(jié)的人。雪佛蘭樂風(fēng)的美國(guó)風(fēng)格則明顯屬于那些對(duì)于時(shí)尚比較有感覺，而且凡事只看大勢(shì)、不去過多苛求細(xì)節(jié)的人。

　　經(jīng)濟(jì)性其實(shí)是一個(gè)全面綜合的比較。簡(jiǎn)單地就售價(jià)、油耗或者性價(jià)比、安全性來比，三者當(dāng)然可以立刻分出高下來，但要全面綜合個(gè)方面的表現(xiàn)，這3款車就讓人難以簡(jiǎn)單地說出孰短孰長(zhǎng)了。

　　這3款車從車身大小、引擎配置、品牌知名度以及以往的市場(chǎng)口碑甚至價(jià)格區(qū)間等各方面相比，都相差無幾。具體來說，從車輛的售價(jià)角度比較，雪佛蘭樂風(fēng)稍稍便宜一些，尤其在1.6L排量上價(jià)格優(yōu)勢(shì)比較明顯，但是它的整體做工相對(duì)來說簡(jiǎn)陋了一點(diǎn)，而且其油耗可能相對(duì)比較高。

　　POLO勁取與本田思迪兩位德日高手較量之下，日本車勝在做工優(yōu)良、配置齊全而且性價(jià)比較高，而德國(guó)車則在安全性以及經(jīng)久耐用性上更加出色。值得一提的是，以往德國(guó)車一直油耗較高，如今的POLO勁取則在油耗上接近日本車的水平，這使得德日兩強(qiáng)的角逐更加緊張激烈。