多少排量才是所謂“黃金排量”？這似乎沒(méi)有一個(gè)定義。從1.3升到2.0升，每個(gè)排量都有被認(rèn)為是黃金排量的經(jīng)歷。其中有媒體自身定義的，也有廠家為了迎合自己產(chǎn)品的上市，而將產(chǎn)品排量定義為黃金排量的。雖然排量多少才算“真金白銀”難下定論，但從2002年至今的變化來(lái)看，家庭用戶所認(rèn)可的黃金排量的數(shù)值正在下降。

　　對(duì)很多家庭來(lái)說(shuō)車(chē)實(shí)際上還只是一個(gè)工具，從一個(gè)地點(diǎn)移動(dòng)到另一個(gè)地點(diǎn)，大排量的車(chē)無(wú)疑使得這種移動(dòng)的成本變得更高。而另一邊，駕駛樂(lè)趣對(duì)很多男性車(chē)主來(lái)說(shuō)也是不能忽略的。因此在油價(jià)高速攀升的時(shí)候，選擇性能和油耗折中的排量對(duì)家庭而言就是黃金排量。就目前市場(chǎng)局勢(shì)分析，1.6排量車(chē)型無(wú)疑是個(gè)好的選擇。近期有部分在剛上市時(shí)沒(méi)有配備1.6發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型紛紛加入1.6行列，可見(jiàn)1.6市場(chǎng)確實(shí)是黃金所在。

　　現(xiàn)在我們就來(lái)分析一下近期上市的1.6新車(chē)境況，雖然是競(jìng)爭(zhēng)異常激烈的排量，但我們卻未能看到此排量的新車(chē)擁有多少性價(jià)比。首先來(lái)看樂(lè)風(fēng)1.6，樂(lè)風(fēng)以往的優(yōu)勢(shì)在于空間，2480mm的軸距比三廂飛度更長(zhǎng)。而由于車(chē)型是AVEO樂(lè)騁的平臺(tái)上衍生而來(lái)的韓系車(chē)型，因此底盤(pán)操控方面并沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)，加上車(chē)身較高過(guò)彎側(cè)傾也比較大。根據(jù)九霄的實(shí)際試車(chē)經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，樂(lè)風(fēng)、樂(lè)騁1.4的城市油耗在7.5升左右，并不算省油。

　　而在樂(lè)風(fēng)1.4上市之時(shí)，就能看出上海通用在這款車(chē)上必留有后手。當(dāng)時(shí)最高配置售價(jià)為9.98萬(wàn)的1.4 SE AT版本車(chē)型，甚至沒(méi)有配上四門(mén)電動(dòng)門(mén)窗和電動(dòng)后視鏡，更不用說(shuō)真皮坐椅等配置。所以樂(lè)風(fēng)必定會(huì)針對(duì)中端市場(chǎng)推出一款高配版，而之后的通用果然以高出一萬(wàn)元的價(jià)格推出了1.6的版本，不僅發(fā)動(dòng)機(jī)改為了凱越1.6的那款在配置上也終于加入了同價(jià)位中該有的配置。

　　樂(lè)風(fēng)1.6的上市填補(bǔ)了樂(lè)風(fēng)系列沒(méi)有高配置的空白，只是其售價(jià)比較蹊蹺，9.98萬(wàn)到10.98萬(wàn)恰好和凱越1.6、凱越HRV 1.6的實(shí)際市場(chǎng)售價(jià)重疊。雖然樂(lè)風(fēng)1.6是新品上市，但凱越無(wú)疑擁有更氣派的車(chē)身與更大的空間，而且凱越掛的是別克標(biāo)志，僅僅這兩項(xiàng)優(yōu)勢(shì)就足以令很多消費(fèi)者放棄樂(lè)風(fēng)的真皮座椅、天窗，而選擇凱越。就這點(diǎn)來(lái)說(shuō)，樂(lè)風(fēng)1.6是大水沖了龍王廟。

　　接下去來(lái)談一下東南三菱的新車(chē)藍(lán)瑟，這款外形酷似國(guó)外的藍(lán)瑟八代，內(nèi)飾像七代，底盤(pán)取自六代的車(chē)型，在國(guó)內(nèi)被廠家冠以EVO之名宣傳。由于國(guó)產(chǎn)的藍(lán)瑟從發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)到變速箱都照搬之前的菱帥，因此上市之后受到各方車(chē)友的炮轟。實(shí)際上就東南三菱而言，對(duì)菱帥進(jìn)行整容并不為過(guò)，領(lǐng)馭就是在尺寸、配置、底盤(pán)和帕薩特一模一樣的情況下成功獲得新生，還曾一度摘到過(guò)中高級(jí)車(chē)型月銷(xiāo)量冠軍。如果說(shuō)藍(lán)瑟缺乏競(jìng)爭(zhēng)力的話，主要原因就在于它對(duì)外形進(jìn)行一定程度的改變之后還大幅拔高了售價(jià)，儼然就是一種換代的氣勢(shì)也就難免消費(fèi)者不愿買(mǎi)帳。

　　如今有幾項(xiàng)有關(guān)國(guó)產(chǎn)藍(lán)瑟消息值得關(guān)注，首先這款車(chē)全系列已經(jīng)開(kāi)始讓利，幅度在1500-2000元。其次，東南將菱帥暫時(shí)性停產(chǎn)為藍(lán)瑟讓路，這對(duì)于消費(fèi)者而言應(yīng)該是一個(gè)利好的趨勢(shì)。藍(lán)瑟替代菱帥的市場(chǎng)定位是大家都愿意看到的，整形之后的菱帥，如果在維持藍(lán)瑟配置的情況下銷(xiāo)售8萬(wàn)元左右，那樣車(chē)型較老、外形小于福美來(lái)、凱越、伊蘭特等車(chē)型的缺點(diǎn)就不會(huì)太過(guò)明顯。

　　可惜的是目前藍(lán)瑟最低售價(jià)仍在10萬(wàn)元以上，對(duì)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，藍(lán)瑟和消費(fèi)者的等待拉鋸戰(zhàn)或許還要進(jìn)行不少時(shí)間。而隨著東南和三菱的進(jìn)一步合作，和大眾、通用、本田等廠商一樣實(shí)行車(chē)型同步，將臺(tái)灣生產(chǎn)的第八代藍(lán)瑟早日引入國(guó)內(nèi)。