2006年的車市是競爭激烈的一年，筆者特意統(tǒng)計了一下，發(fā)現(xiàn)年內(nèi)已經(jīng)上市的新車竟然多達20多款，其中不乏眾多消費者非常關(guān)注的車型，比如06款雅閣、駿捷、新Polo等。在這20來款新車當中，十萬元左右家庭經(jīng)濟型車就占了接近一半，可以說各款新車都使盡了各類招數(shù)來吸引家庭消費者，而降價、優(yōu)惠則是首當其沖，我們不妨從降價的角度來比較一下各款新車的現(xiàn)狀，誰的優(yōu)惠最多誰少，自有排行榜揭曉。

NO.1 奇瑞A520
上市時間：2006/01/10
指導(dǎo)價：8.8888－10.58萬元
降價幅度：全系10000元

　　自主品牌向來是降價潮的帶動者，盡管奇瑞A520擁有強勁的動力和豐富的配置，但是降價依然不可避免且幅度很大。一來是品牌實力不如合資品牌，二來A520在外形設(shè)計方面尾部設(shè)計不夠和諧一直為人所詬病也是一大原因。

　　奇瑞A520搭載了“同步天下，獨步中國”的ACTECO直列四缸水冷、雙頂置凸輪軸、16氣門多點電噴發(fā)動機，額定功率(kw/rpm)95/5500，最大扭矩(Nm/rpm)180/4000，動力相當充沛，而油耗也比較經(jīng)濟。在上市之前曾在安徽蕪湖上了幾十輛A520作為出租車，實際使用中百公里市區(qū)道路平均油耗為8L左右。

　　奇瑞A520目前在國內(nèi)的競爭對手有伊蘭特，凱越以及俊捷等車型，其中俊捷也是以國產(chǎn)車的面目出現(xiàn)。價格目前還是國內(nèi)促進銷售的一大法寶，伊蘭特已經(jīng)跌破10萬其他如福美來等車型也進一步的跟進，雖然在一些配置上A520并不弱，天窗、真皮、恒溫空調(diào)、實時油耗顯示、倒車雷達、氣囊、電動座椅都有配置，只是品牌方面欠缺一點，對于追求實惠的消費者來說還是不錯的選擇畢竟8萬元的價格，如果換作合資車的話大概只能買到經(jīng)濟型轎車。

NO.2 廣州本田思迪
上市時間：2006/04/08
指導(dǎo)價：9.68－12.48萬元
降價幅度：5000元

　　思迪作為廣州本田的一個全新品牌而推出，但實質(zhì)上思迪只是三廂飛度的一個改款而已，廣州本田急于擺脫三廂飛度的銷售陰影，給消費者一個全新的印象而打造了思迪。除了外觀方面的改進外，實質(zhì)性的改動很小，因此，思迪的價格很難堅挺，降價5000元只是一個開始。

　　思迪的主要變化有把原CVT變速器換成了5前速自動變速器，以及前臉的中網(wǎng)進氣格柵、組合大燈和后尾燈等部位都有所改進，但發(fā)動機沿用了原機型，而排放標準提高到歐洲4號水平。思迪同級別車型相比，它有兩個突出的優(yōu)勢，那就是：惟一使用5AT自動變速器，并且惟一能達到歐Ⅳ排放標準。同時它也將繼承本田產(chǎn)品在安全、環(huán)保、節(jié)能方面的優(yōu)秀品質(zhì)。思迪的配置做到了同級車的領(lǐng)先水平：ABS防抱死制動系統(tǒng) ，EBD電子制動力分配系統(tǒng)，智能型SRS雙安全氣囊 ，預(yù)緊式前座椅三點式安全帶，后座椅三點式安全帶 ，車門內(nèi)置防側(cè)撞保護桿，兒童安全鎖，遙控中央門鎖，智能防盜裝置，前座椅頭部緩沖保護。

NO.3 標致206
上市時間：2006/01/19
指導(dǎo)價：8.68－10.88萬元
降價幅度：全系5000元

　　作為一款歐洲經(jīng)典小車，標致206擁有優(yōu)良的血統(tǒng)和潛力，時尚的外觀及出色的性能是它最大的賣點，但是過于狹小的空間與其售價不成正比，目標群體基本僅限于年輕的消費者，因此也限制了它的市場發(fā)展，只能依靠降價來刺激消費者。

　　標致206配備了1.6L雙頂置凸輪軸16氣門發(fā)動機，配備電子節(jié)氣門，釋放出78kw最大功率，扭矩達142N·m，賦予206強大的爆發(fā)力和持久的沖擊力，帶給你全程的酣暢快感。滿足歐Ⅲ排放水平，油路經(jīng)防腐處理，經(jīng)久耐用，無需改裝。即可使用符合國家標準的車用乙醇汽油。

　　ABS（車輪防抱死系統(tǒng)）與EBD(電子制動力分配)的強有力配合，使制動更加有效，同時保持車輛良好的穩(wěn)定性，讓你從容應(yīng)對緊急狀況。東風標致206裝備有主動防追尾安全系統(tǒng)，在緊急制動時，危險警示燈自動頻閃，盡早提醒后面車輛，預(yù)防后車追尾。激活狀態(tài)下，行駛中車速高于10km/h，車門將自動鎖止。先進的發(fā)動機密碼防啟動系統(tǒng)，讓愛車始終處于安全狀態(tài)。

　　嚴酷如WRC的賽道礪煉了206享譽世界的底盤和懸掛。四輪獨立懸掛和前后橫向穩(wěn)定桿保證了卓越的道路行駛品質(zhì)。底盤系統(tǒng)根據(jù)中國路況進行強化和調(diào)校而更臻完美：經(jīng)過CRD(苛刻路面條件)適配，提升并加固懸架，輕松通過崎嶇路面；堅固的鋼制發(fā)動機底護板更是對駕駛者最周全的保護。