隨著小排量車在京城的解限，越來越多的消費者準備加入有車一族的隊伍。北京中聯(lián)市場的總經理張超表示，這個“五一”黃金周將是小排量車銷售猛增的時機，也是一大部分人醞釀并實現轎車夢想的黃金7天。

　　雖說“五一”黃金周是商家們必爭的銷售旺季，當記者從北京多家車市和4S店了解到，真正的銷售高峰現在已經開始，北京亞運村汽車市場的工作人員告訴記者，由于許多消費者希望在“五一”長假駕車出游，所以從這周開始，車市的銷量已經有明顯提升。有市場人員提醒消費者，“五一”長假是逛車市、試乘試駕的好時機，許多經銷商也在這個時候安排了各種各樣的體驗活動。

　　此外，記者從中聯(lián)汽車交易市場獲悉，去年的“五一”比往年正常銷售量下降了約40%。亞市去年“五一”的銷售數量與前年“五一”長假時的銷量相比下降了35%。采訪中，有經銷商告訴記者：“我們希望利用‘五一’節(jié)日期間，讓更多的人來車市挑車選購，真正的銷售應該在節(jié)前和節(jié)后。”這是為什么呢？經記者打探才得知，“五一”期間有關部門放假休息，買了新車不能上牌照，所以，有關人士提醒消費者，節(jié)日期間逛車市，選準車型，最好節(jié)后買。

    5萬元以下：開上四輪夢成真

　　夏利N31.1L二廂基本型

　　廠家報價：國內 3.98萬元

　　排量(毫升) 1052 

圖為夏利新N3車型圖片

　　剛剛調價完畢的夏利新N3，將成為“五一”黃金周熱銷的車型。據天津一汽的工作人員透露，此次大幅降價就是看準了“五一”購車熱和小排量解限。

　　在保證裝配強度的情況下，新N3的成形頂篷變得更加圓潤流暢，使得車內有效空間高度更大，減少了車頂對駕乘者的壓迫感。全新座椅則采用了符合人體工程學原理的設計，增加了臀部位置的厚度，靠背增加兩側的寬度，使得無論駕駛還是乘坐的舒適感都更強；后座椅配備了可以保護成員安全的頭枕，乘坐更加舒適、安全，凸顯設計的人性化。同時，1.3L的新N3還針對不同消費者的需求提供了可選裝的助力轉向系統(tǒng)。

　　豪情SRV 1.0L舒適型

　　廠家報價：國內 3.6999萬元

　　排量(毫升) 993 

圖為吉利豪情車型圖片

　　吉利豪情的出現對于拉低轎車進入家庭的價格門檻是功不可沒的，豪情SRV是在吉利2004年5月間推出的203A的基礎上，推出的一款搭配了整體5擋變速器和ESP電子助力轉向的新車。在跌破心理價位后，豪情SRV成為3萬多元家庭轎車的代表車型。

　　在外觀設計上，豪情SRV保持了多年以來的基本風格，但在許多細節(jié)方面做了不少改進，還有一些時尚的設計。

　　奇瑞QQ0.8L

　　自動EZ標準型

　　廠家報價：國內 4.28萬元

　　排量(毫升) 812 

圖為奇瑞QQ車型圖片

　　QQ其實是一款國人熟悉的老車型，自2003年6月份推出市場的，到現在為止，市場保有量近7萬輛，其倡導的時尚、熱情、積極、樂觀的品牌形象深入人心，QQ-EZdrive在保持了原來時尚外形的基礎上，新裝配了手／自一體化變速器，并配備0.8LDOHC3缸發(fā)動機。據了解，QQ-EZdrive的排擋與通常的手／自一體化的排擋區(qū)別較大，只有N、R、＋、-4個擋位標識，少了P擋和D擋。

　　華普海域205

　　廠家報價：國內 5萬元

　　排量(毫升) 1342　　

圖為華普海尚205車型圖片

　　在自主品牌的經濟型轎車中，華普海尚205是略顯高端的車型，但5萬元的售價還能令人接受。注重細節(jié)的上海華普在海域205的外觀設計上迎合了城市中大眾口味，頗具親和力。在保證成本的范圍內在車內配置上最大限度地營造出經濟型轎車的舒適細致空間。(信報記者 高巍)

　　【點評】

　　愛上自主品牌

　　自主品牌小排量車漸受消費者喜愛，據全國乘用車市場信息聯(lián)席會的統(tǒng)計，2004年我國自主品牌轎車國內市場的銷量是46.25萬輛，占當年國內市場總銷量的20.60%；而2005年1至10月份，自主品牌轎車銷量已高達55.55萬輛，占總銷量的比重提高到24.70%；2006年，自主品牌還將創(chuàng)造奇跡。汽車整車、汽車零部件產品、企業(yè)制造的管理技術等等有哪些具有標志性意義？由中國汽車報社主辦的“中國汽車創(chuàng)新論壇”近日將召開，屆時將對過去50多年國內汽車產業(yè)的自主創(chuàng)新進行全面梳理，以更好地弘揚自主創(chuàng)新精神。百位專家評審委員會將對我國整個汽車行業(yè)的優(yōu)秀創(chuàng)新成果進行客觀公正的評價，隨后將披露鮮為人知的200個汽車自主創(chuàng)新品牌、人物幕后的故事。